身為一名老兵,，他的眼光始終傳遞給我們一種溫暖和柔和，那份溫柔里包含著他對家人的牽掛,，對災(zāi)區(qū)群眾感同身受的痛苦和焦慮,。淳樸的他不太善于言表，見我們的第一句話就是“你們有沒有水啊?”隨后,，他讓戰(zhàn)友給我們沏了茶,。一句樸實的話語讓我們心里暖融融的，大家很快成為了朋友,。我和同事劉志一人坐他一邊,，在飛行員宿舍樓前的空地邊聊了起來。

我問他：“在12日到14日完全和家人聯(lián)系不上,，這樣的心情怎么飛啊?”他說：“我是周總理挑選的第一批少數(shù)民族飛行員，我心理素質(zhì)還可以?？吹侥敲炊喾孔拥顾?，那么山體滑坡，地面人員死那么多,，那你也沒什么考慮的,，先把這邊救了再說，急也沒用,，就只有等到消息,。” 后來據(jù)了解,，五位家在災(zāi)區(qū)的飛行員,，他們的親人們在這次地震中都安然無恙。

劉志老師后來說,，為什么有的飛行員胸口的紅色繡字有的是1,，有是T呢?原來T是特級飛行員，1是一級,，以此類推,。而邱光華正是羌族特級飛行員。

5月27日我和同事劉志老師又來到鳳凰山機場,，原計劃是飛往汶川縣草坡鄉(xiāng),，但由于錯過時間，臨時和陸航團團長余志榮商量,，改乘正要起飛去汶川縣城的直升機,，沒想到我們搭乘的直升機恰好又是邱光華執(zhí)行任務(wù)。劉志老師回憶說,，邱光華特意讓我們上了他的直升機,，他說直升機危險系數(shù)還是比較大的。我們相信他特意讓我們上他的飛機,，是因為他技術(shù)過硬,，希望我們跟著他，更安全一些,。

回想我第一次乘坐直升機的時候是去茂縣,，當時也是為了接傷員，在天氣狀態(tài)不太好的情況下勉強起飛,。由于云層偏厚,，直升機直接拉升至4000米的高空。一旁的工作人員告訴我：不小心進入厚厚的云層最危險,，當時什么也看到,，這種情況下最容易撞山,。我現(xiàn)在想邱光華駕駛的飛機是不是因為高原氣候異常，變化太快,，不小心進入了云層不幸撞山呢? 至今(6月2日凌晨3點),，我仍然期盼出現(xiàn)奇跡!

我曾在第一篇手記中寫道“隨著傷亡人數(shù)不斷更新，哀傷不斷沖擊著我們無法再堅強的信心,。那些鮮活的生命就這樣匆匆離去,，在無情的自然災(zāi)害中，人間的大愛深深感動著我,，讓我恨不得用手中的麥克風和筆為每一位可愛可敬的英雄著書立傳,。”“打造最短時間的報道精品,，用電波記錄英雄的故事,。”

真不愿意相信這是最后一次見面,，不愿意相信我手中的錄音有可能成為邱光華最后一段有聲資料,。沒想到啊，這可能是我最后一次見到他,，實在不愿意相信這么好的人會離開我們,。我們一定會運用手中珍貴的錄音素材，用“心”做期廣播節(jié)目,，獻給陸航團的戰(zhàn)友,，獻給我們最可愛的人!