美國(guó)合眾國(guó)際社6月10日刊發(fā)平可夫的文章,，文章稱中俄在尋求陷入停頓的伊爾-76/78采購飛機(jī)問題的解決辦法，如果進(jìn)行重新商談,，中國(guó)或購買新一代伊爾-476型運(yùn)輸機(jī),。

平可夫稱，中俄雙方的談判始于7年前,，合同在2005年簽署,，中方以單機(jī)價(jià)格2000萬美元向俄方購買30架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)和8架伊爾-78空中加油機(jī)。

文章說,，目前中國(guó)訂購的38架飛機(jī)已有15架處于半成品狀態(tài),，另外23架將進(jìn)行全新生產(chǎn)。但由于負(fù)責(zé)組裝的烏茲別克塔什干飛機(jī)生產(chǎn)公司（Tashkent Aircraft Production Corp）面臨資金困難,，再加上近來美元價(jià)值戲劇性波動(dòng),、俄羅斯國(guó)內(nèi)通貨膨脹等因素，俄方無法按照預(yù)定計(jì)劃生產(chǎn)飛機(jī),。俄方表示愿意執(zhí)行協(xié)議,，但認(rèn)為需要調(diào)整伊爾系列飛機(jī)的售價(jià)。

文章援引來自伊留申金融公司（Ilyushin Finance）的消息說,，經(jīng)過一番協(xié)商,，俄方與中國(guó)在伊爾-76飛機(jī)上的論爭(zhēng)終于取得了某些進(jìn)展，中國(guó)愿意探討簽訂新協(xié)議的可能性,，但中國(guó)方面堅(jiān)持運(yùn)輸機(jī)的具體型號(hào),、產(chǎn)地和價(jià)格都要重新商談；中國(guó)還提出,，在簽訂新的官方協(xié)議之前,，要到飛機(jī)生產(chǎn)廠家實(shí)地查看一番；一個(gè)較為可行的計(jì)劃是中方首先到烏里揚(yáng)諾夫斯克（Ulyanovsk）飛機(jī)制造廠考察,，伊爾-76飛機(jī)的新版本,，即伊爾-476。伊爾-476裝配了全數(shù)字化飛控系統(tǒng),、玻璃化座艙和新一代PS-90發(fā)動(dòng)機(jī),。

平可夫說，烏里揚(yáng)諾夫斯克（Ulyanovsk）飛機(jī)制造廠過去為中國(guó)生產(chǎn)的圖-204客機(jī)在質(zhì)量上很過硬,。平可夫的文章還提到,，根據(jù)俄方的消息,，中俄方進(jìn)行了初步接觸，但新協(xié)議到底何時(shí)簽訂還不清楚,。

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