德國每萬人就擁有一架直升機(jī),，能在15分鐘內(nèi)到達(dá)任何出事地點(diǎn)

俄羅斯直升機(jī)不僅本國消費(fèi)，還要對外出口

在今年5月莫斯科舉行的一次直升機(jī)工業(yè)展覽會上,，俄羅斯副總理謝爾蓋·伊萬諾夫表示,，發(fā)展直升機(jī)制造業(yè)是俄羅斯政府的優(yōu)先任務(wù)之一。伊萬諾夫說,，就人均擁有民用直升機(jī)的數(shù)量來說,，俄羅斯仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，“我們每100萬居民只擁有14架民用直升機(jī),，而像加拿大那樣的國家,，每100萬居民擁有56架直升機(jī)?！?/P>

除了增加本國保有量,，俄羅斯還打算將自己生產(chǎn)的直升機(jī)進(jìn)一步推向國際市場。俄聯(lián)邦工業(yè)與貿(mào)易部副部長曼圖羅夫稱,，俄政府正在制定直升機(jī)發(fā)展的長期規(guī)劃,，計劃為此投入1500億盧布。俄羅斯防務(wù)設(shè)備出口公司主管空軍武器出口事務(wù)的官員亞歷山大·米赫耶夫說,，俄軍用直升機(jī)的出口總量近來增長了好幾倍,。4年來，俄羅斯共出口200多架米系列和卡系列直升機(jī),，收益超過15億美元,。此外，俄民用直升機(jī)和軍民兩用直升機(jī)的出口前景也不錯,。

中國有能力發(fā)展直升機(jī)產(chǎn)業(yè)

“目前,，中國具有發(fā)展直升機(jī)的經(jīng)濟(jì)實力與科技實力，公安,、海上救助,、消防等行業(yè)都有直升機(jī)需求，現(xiàn)在需要國家重視直升機(jī)這個產(chǎn)業(yè),，制定這個行業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,。”王斌說,，如今應(yīng)大力發(fā)展政府直升機(jī)航空服務(wù)隊?，F(xiàn)在國內(nèi)許多部門都在搞自己的直升機(jī)建設(shè)，而直升機(jī)從后勤到維護(hù)，需要一系列工作,。組建專門的政府航空服務(wù)隊后,，其他部門可以從航空服務(wù)隊購買服務(wù)，這就能減少成本,，避免重復(fù)建設(shè),。

國防大學(xué)李大光教授在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示：“直升機(jī)保障維護(hù)條件相對較低，而且時速可達(dá)200公里,，是空中急救快車,，具有無可比擬的優(yōu)越性?！睆能娛路矫鎭砜?，美國一個空降師就有120架直升機(jī)，日本自衛(wèi)隊也擁有幾百架直升機(jī),。在這次抗震救災(zāi)活動中,，外國產(chǎn)直升機(jī)成為主力，主要原因是災(zāi)區(qū)有的地方最高海拔可達(dá)4200米,，國產(chǎn)直升機(jī)有的無法達(dá)到這種高度,。中國需要發(fā)展直升機(jī)，特別需要發(fā)展大運(yùn)輸量,、大載重量,、多用途直升機(jī)。李大光說：“中國目前正在組織力量發(fā)展大飛機(jī),，這是一個戰(zhàn)略決策。既然有能力發(fā)展大飛機(jī),，中國同樣也有能力發(fā)展直升機(jī),。”

王斌告訴記者,，過去由于國內(nèi)低空空域的限制,，運(yùn)營公司又少，國內(nèi)的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)并沒有得到充分發(fā)展,。隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，國內(nèi)對直升機(jī)的需求已大大增加，預(yù)計未來10年的需求量大約在1000架左右,。他說,，要推進(jìn)中國的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)，就必須大力發(fā)展通用航空公司,，相關(guān)的直升機(jī)企業(yè)也應(yīng)該在產(chǎn)品開發(fā)等方面做好準(zhǔn)備,。此外，如果能得到一定的政策扶持，以及低空空域限制的放開,，相信中國的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)將會交出一份令人滿意的答卷,。

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