陸航團長在死亡航線上失去地面導(dǎo)航90分冒險飛行
在與地面塔臺失去聯(lián)系90分鐘的危難情況下,，他果敢指揮、孤軍深入,，打通北川“空中生命線”,；在氣象詭譎的高山峽谷中，他突破極限,、“頭鷹”領(lǐng)航,，率領(lǐng)空中鐵騎172次深入北川、平武,、茂縣等地26個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。他，就是特級飛行員,、南京軍區(qū)某陸航團團長司啟富。
“戰(zhàn)友們稱我是‘頭鷹’，我就應(yīng)該擔當風(fēng)險,，勇敢領(lǐng)航,，勇敢飛翔！”
“軍航×××,，聽到請回答,！”5月17日下午15時，在北川萬米高空,，應(yīng)地面塔臺請求,，一架南方航空公司民航飛機發(fā)出急切的呼叫。
與此同時,，成都附近軍用機場地面指揮塔臺的無線電也在進行著相同的呼叫,，一遍又一遍，但連綿的群山將電波無情地擋在了山外,。
被呼叫的“軍航×××”,，就是司啟富率領(lǐng)的直升機編隊中的長機。這天,，司啟富架機領(lǐng)航,，機組在與地面塔臺通信導(dǎo)航中斷整整90分鐘的情況下，為打通前往重災(zāi)區(qū)北川救援的“空中生命線”,，冒險飛行,。
司啟富率領(lǐng)的陸航團，是經(jīng)過8小時1510公里連續(xù)飛行,，從南京飛抵四川災(zāi)區(qū)的,。他們的第一個救援任務(wù)，就是為重災(zāi)區(qū)北川空投物資,、運輸傷員,。
5月17日上午8時，司啟富和參謀長邢偉民首批雙機編隊領(lǐng)航,，勇闖“飛行禁區(qū)”,，8架戰(zhàn)鷹直插北川。然而,，由于氣象條件異常惡劣,，直升機上升再上升，很快超過3000米海拔,，依然飛不出重重山巒,，被迫返航。
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編輯：
胡楠
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