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中國(guó)或購(gòu)伊爾-476 并研發(fā)類(lèi)似C-17的大型運(yùn)輸機(jī)

2008年06月23日 13:10東方網(wǎng)【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[大飛機(jī)] [運(yùn)輸機(jī)]

中國(guó)空軍目前使用的是伊爾-76MD,，該機(jī)是伊爾-76出口最多的一款

伊爾－476只做有限升級(jí)

中國(guó)空軍目前使用的是伊爾—76MD運(yùn)輸機(jī),，其配備有D-30KP型發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力12噸,。在最大載重為47噸時(shí)的最大起飛重量為190噸,，最大載重48噸，巡航速度每小時(shí)800千米，空降時(shí)速度每小時(shí)260千米,，最遠(yuǎn)航程7500千米最大載重時(shí)為4400千米,。機(jī)上乘員7人，配有導(dǎo)航雷達(dá),、氣象雷達(dá)及機(jī)載計(jì)算機(jī)等先進(jìn)電子設(shè)備。

伊爾—476是伊爾－76MD的最新改進(jìn)型號(hào),，安裝了一套全數(shù)字飛行控制系統(tǒng),、玻璃駕駛座艙，以及一臺(tái)新一代的佩爾姆PS—90A76型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),，以及改進(jìn)的“庫(kù)普爾”—76M航電系統(tǒng),。巡航速度增加到825千米／小時(shí)，最大起飛重量達(dá)到210噸,，載重60噸,。

PS-90A76型發(fā)動(dòng)機(jī)推力為14.5噸，相比伊爾－76原先使用的D-30KP型發(fā)動(dòng)機(jī)的12噸推力略有增加,，同時(shí),，其油耗減少13%－17%，而且在噪音和排放物方面,，PS-90A-76型發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)際民用航空組織將于2006年開(kāi)始實(shí)施的更加嚴(yán)格的要求,。

中國(guó)急需自主制造大飛機(jī)

中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)的缺乏導(dǎo)致了軍隊(duì)遠(yuǎn)程投放能力的不足。在這次汶川地震中,，解放軍出動(dòng)的軍機(jī)是當(dāng)仁不讓的主力軍,。地震發(fā)生后，解放軍空軍的伊爾-76,、運(yùn)八運(yùn)輸機(jī)幾乎在第一時(shí)間就裝載著各種器材,、物資向?yàn)?zāi)區(qū)飛去。不過(guò),，擔(dān)當(dāng)救援主力軍的解放軍軍機(jī),，國(guó)外研制生產(chǎn)的占了多數(shù)。此次充當(dāng)中國(guó)空軍戰(zhàn)略大運(yùn)輸主力的伊爾-76是國(guó)內(nèi)裝備的載重量最大,、航程最遠(yuǎn)的軍用運(yùn)輸機(jī),，在汶川上空空降15名空降兵勇士的飛機(jī)就是該型運(yùn)輸機(jī)。目前國(guó)產(chǎn)最大的運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)八,，該機(jī)最大載重量只有20噸,，難以滿(mǎn)足戰(zhàn)略空運(yùn)和重型裝備空投的需要。

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),，西飛,、陜飛等企業(yè)一直在考慮重型運(yùn)輸機(jī)，而中國(guó)的“大飛機(jī)”項(xiàng)目為其注入了生命力。2007年8月22日的英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》就刊登了一篇文章,，推測(cè)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)確定了建造重型運(yùn)輸機(jī)的計(jì)劃,。

《簡(jiǎn)氏》的文章稱(chēng)，國(guó)防科工委主任張?jiān)拼ㄓ?007年7月初參觀位于陜西西安的工廠,，視察了建造重型運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的進(jìn)展情況,。在參觀期間，張?jiān)拼ㄕf(shuō),，應(yīng)該在成熟技術(shù)及中國(guó)創(chuàng)新性技術(shù)的基礎(chǔ)上建造重型運(yùn)輸機(jī),，該機(jī)很可能在伊爾-76MD飛機(jī)的基礎(chǔ)上建造而成，不過(guò)將擁有更好的運(yùn)載能力和功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī),，其大小很可能接近于波音公司生產(chǎn)的C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),。