俄想與中國合研大飛機(jī) 但中方技術(shù)指標(biāo)完全不同
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2007年8月,,莫斯科著名的茹可夫斯基航空城,,一架即將交付中國國航貨機(jī)公司的圖-204在進(jìn)行檢驗(yàn)試飛,一架米格-29伴飛觀察
環(huán)球時報駐俄羅斯特約記者任留念報道,,俄羅斯聯(lián)合航空制造公司總裁阿列克謝·費(fèi)多羅夫14日表示,,俄羅斯可能同中國成立合資企業(yè),共同研制新型客機(jī)MS-21,。據(jù)報道,,該種客機(jī)將能取代空中客車A-320和波音-737。
據(jù)俄新網(wǎng)報道,,費(fèi)多羅夫當(dāng)天在英國范堡羅航空航天展上說,,明年將同中國生產(chǎn)商確定成立合資企業(yè)研制新型中程干線飛機(jī)MS-21的可能性,俄方近期將就成立MS-21項(xiàng)目合資企業(yè)同中方工作組會談,。他表示,,中國同樣出現(xiàn)了制造“大飛機(jī)”的類似計(jì)劃。
他同時指出,,目前談?wù)搶?shí)施合資企業(yè)項(xiàng)目還為時尚早,,因?yàn)橹袊愃骑w機(jī)的技術(shù)指標(biāo)和建造期限同MS-21不同。
MS-21是中短程干線飛機(jī),,能搭載150至210名乘客,,將能夠取代空中客車A-320和波音-737,、圖-154、圖-204等中程干線飛機(jī),。
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胡楠
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