中國準(zhǔn)“大飛機(jī)”有望9月首飛將造3架試飛機(jī)

2008年07月22日 14:26南方都市報【大中小】【打印】


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ARJ-21出廠

李桂東博士告訴記者,，從總裝完成到最終能夠搭乘旅客進(jìn)行商業(yè)飛行還有很長的路要走,。據(jù)了解,，預(yù)計今年9月的試飛,，首次把飛機(jī)從地面升到空中，然后安全地降落下來,。

此外還要進(jìn)行疲勞,、氣密、鐵鳥,、鳥撞等一系列綜合試驗,，進(jìn)行無數(shù)次的完善和改造，才能最終安全搭客,。

專做架“鐵鳥”來測試金屬疲勞

另外,，金屬工作久了也會產(chǎn)生疲勞,。如何提早預(yù)防飛機(jī)的“疲勞”,？上海飛機(jī)設(shè)計研究所的專家告訴訪者，那就需要一個“鐵鳥”來進(jìn)行破壞性實(shí)驗,，比如在飛機(jī)的機(jī)體,、機(jī)翼掛滿了鋼絲、貼滿了膠布,，這些膠布上貼著一片片感應(yīng)器,。總控制室發(fā)出各項指令,，模擬不同類型氣流狀態(tài),，經(jīng)過傳輸線傳遞給各傳感器，帶動液壓裝置開始工作,，再經(jīng)過傳輸線把各種數(shù)據(jù)傳遞回來,，用超強(qiáng)度的疲勞工作狀態(tài)，將飛機(jī)的“亞健康”給逼出來?！督鹆晖韴蟆饭└?/P>