蘇-27/蘇-30雖是重型戰(zhàn)斗機，但起飛/降落滑跑距離最多僅需500-600多米,，因此有條件在跑道較短的島嶼機場起降,。

文章接著稱，永興島上的機場已經(jīng)過大規(guī)模的翻修和重建,，跑道加長,，并可降落中國的蘇-30等軍機。另外,，機場還建有雷達導(dǎo)航站及4個大型油罐,，這表明中國可利用該機場作為“為戰(zhàn)機補充燃料的前沿基地”。

文章說,，中國還對永興島上的海軍基地也進行了升級,，停泊大噸位導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦已經(jīng)沒有了技術(shù)障礙。島上的設(shè)施足以支撐1000多人的日常生活,。報道由此臆測,，該島已成為“中國海空軍監(jiān)測情報的關(guān)鍵性綜合基地”。

文章最后有所挑撥地提到了南海的領(lǐng)土爭端,，稱“中國在南海同越南,、菲律賓和馬來西亞等國都有領(lǐng)土爭端”。報道還援引臺灣的軍事情報稱,，自今年4月份以來,，中國的海洋情報船頻頻“現(xiàn)身”東沙海域。另一來自東南亞的軍事情報也說,，今年5月份在南中國海至少看到一艘中國偵查船,。

這份軍事情報還聲稱，一旦臺海有事,，永興島可作為“海上不沉的航母,，監(jiān)測美國軍艦增援臺灣的動向”。而對于一場更大范圍的地區(qū)性戰(zhàn)爭來說,，從永興島上起飛的蘇-27和蘇-30戰(zhàn)機可“覆蓋整個南中國?！薄?/P>

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