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“天裕8號(hào)”漁船上的持槍海盜
船運(yùn)公司紛紛改道
同時(shí),世界多家知名海運(yùn)企業(yè)相繼宣布,,由于索馬里海域海盜活動(dòng)猖獗,,企業(yè)旗下貨船將改由其他航道通行。市場分析師認(rèn)為,,這一舉措帶來的額外成本開支將不可避免轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上,。
挪威海運(yùn)企業(yè)Odfjell SE宣布,旗下近100艘油輪將取消原來經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河以及亞丁灣的航線,,轉(zhuǎn)而從南非好望角附近海域繞道運(yùn)輸貨物,。“我們不會(huì)再讓我們的船員處于可能被劫持的風(fēng)險(xiǎn)之中,,”公司首席執(zhí)行官泰耶·史多倫18日說,。
美聯(lián)社援引市場分析師的話說,航線改變意味著油輪送貨時(shí)間延長12天至15天,,而油輪在海上多待一天,,成本將增加2萬至3萬美元。
世界最大海運(yùn)企業(yè),、丹麥斯維策公司和另一家液化石油天然氣公司已明確表示將回避索馬里海域,。
另據(jù)英國國際問題研究所統(tǒng)計(jì),全球保險(xiǎn)行業(yè)針對(duì)亞丁灣的海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率眼下已達(dá)到年初的10倍,。這意味著,,不管海運(yùn)企業(yè)是否選擇回避索馬里海域,相關(guān)貿(mào)易商品的海運(yùn)價(jià)格均會(huì)明顯增加,,而這一成本開支必將體現(xiàn)到消費(fèi)者購買的終端消費(fèi)品價(jià)格上,。
29歲的法國女自由攝影師韋羅妮克·德·維格里(Veronique de Viguerie)最近跟蹤拍攝了一群索馬里海盜的日常生活,真實(shí)展現(xiàn)了現(xiàn)代海盜的一天,。
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編輯:
胡楠
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