此次事件中的日本“國頭”號巡視船屬于“知床”級，該級巡視船是日本海上保安廳裝備數(shù)量一度達28艘,。該級巡視船在1970年代末期開始服役,。圖為“國頭”號同級艦“東曇”號,。

同時，日本媒體也刻意回避了中國海監(jiān)公務(wù)執(zhí)法船的性質(zhì),，在報道中稱之為“海洋調(diào)查船”,，還稱“沒有發(fā)現(xiàn)中國船只有采取海水等進行海洋調(diào)查的動作”，并將此次巡航行動與自2004年2月中國海洋局“向陽紅九號”調(diào)查船在釣魚島以北22海里處遭日方強行驅(qū)趕事件相比較,，試圖淡化中國在釣魚島領(lǐng)海維權(quán)執(zhí)法的色彩,。

對此，中國社科院中國邊疆史地研究中心研究員李國強向本報記者分析指出,，“中國海監(jiān)船巡視釣魚島是中國主權(quán)范圍內(nèi)的正常行為,，只要需要，中國船只可以隨時進入釣魚島海域,，無須事先告知日方,。”此間分析人士也指出,，日本的“淡化”處理其實是他們理虧的表現(xiàn),，而且日本在中日韓首腦峰會上還有求于中國。

不排除再派船巡航

對于日本方面的抗議,，中國外交部發(fā)言人劉建超12月8日晚做出回應(yīng)：“釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領(lǐng)土,。中方有關(guān)船只在中國管轄海域進行正常的巡航活動是無可非議的”。對于有記者提問,，“未來會否再次派出船只進入釣魚島”,，劉建超回答說，“至于何時再派出船,，這是中方的事情”,。

不過，與日韓等周邊國家相比,，我國的海監(jiān),、海事、漁政乃至海警力量在船舶噸位,、武器配備,、人員軍事素質(zhì)、對峙經(jīng)驗等方面都存在一些差距,，還不足以與日本海上保安廳等周邊國家的海上準(zhǔn)軍事力量抗衡,，一旦發(fā)生海上對峙或武裝沖突，我方將很有可能處于被動,。并且日本建立了軍警結(jié)合的海上警備體制,，在力量運用上突出情報共享和聯(lián)合監(jiān)視巡邏。這給中國海洋維權(quán)增加了難度,。

目前,，中國也開始探索建立軍警結(jié)合的海上警備體制,。有臺灣媒體曾透露，6月16日當(dāng)天當(dāng)臺灣海巡艇與海上保安廳船只在釣魚島外海對峙時,，中國大陸東海艦隊悄悄派出兩艘現(xiàn)代驅(qū)逐艦及一艘護衛(wèi)艦,，在釣魚島外海待命，一旦臺日雙方擦槍走火,，東海艦隊立即馳援,。2007年也曾傳出“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦與海監(jiān)船只共同出現(xiàn)在“春曉”油田附近海域的消息，顯示出中國海軍參與海上維權(quán)斗爭的決心,。