資料圖:俄羅斯航母上的蘇-33艦載機

意圖吸引發(fā)展航母國家

“尼特卡”是原蘇聯(lián)建造的唯一一套用于開發(fā)艦載機航母起降技術(shù)的陸地航母甲板仿真教學訓練裝置,，位于克里米亞半島薩基市附近的新費奧德羅夫卡機場,。

通過“尼特卡”地面訓練系統(tǒng),，原蘇聯(lián)海軍實現(xiàn)了固定翼艦載機航母甲板水平起降的夢想，也為原蘇聯(lián)海軍航空兵培訓出一代優(yōu)秀蘇-33,、米格-29K艦載戰(zhàn)斗機飛行員。然而，由于蘇聯(lián)解體前夕國家政治形勢不明朗,，俄羅斯聯(lián)邦將參與試驗的絕大部分艦載試驗機轉(zhuǎn)移到了莫斯科，解體后留在烏克蘭境內(nèi)的“尼特卡”訓練基地曾一度被停用,。雖然后來俄羅斯海軍航空兵為完成蘇-33艦載機的國家驗收試驗曾重返該基地,，俄北方艦隊第297獨立蘇-33艦載戰(zhàn)斗機團從1997年起每年夏天也要到這里進行近兩個月的訓練,，但由于該基地大部分時間都處于閑置狀態(tài)，一度讓烏克蘭軍方發(fā)出“英雄無用武之地”的感慨,。

不過,，美國媒體8日認為，隨著中印等國發(fā)展航母計劃,，烏克蘭看到了新的希望,，“尼特卡”將擁有新的客戶，烏克蘭希望該基地能成為國際航母艦載機飛行員培訓中心,。

軍事分析人士指出,，艦載機飛行員培訓是一個國家打造航母編隊的關(guān)鍵一步，相關(guān)的培訓項目極其嚴格,，在進行航母起降飛行前,，必須進行大量地面訓練，而“尼特卡”艦載機地面訓練系統(tǒng)經(jīng)過長期使用的考驗,，技術(shù)成熟,、性能可靠，這對意欲發(fā)展航母的國家來講,，無疑具很大吸引力,。

“尼特卡”圓滑躍起飛夢

上世紀70年代初，蘇聯(lián)海軍在發(fā)展航母時,，最初要求裝備彈射起飛裝置,，以保障艦載機的彈射起飛。但航母設(shè)計師在研制彈射裝置方面碰到了困難,，不得不改為滑躍板起飛,。船舶工業(yè)部涅瓦設(shè)計局隨后設(shè)計出高5米、長60米,、寬30米的T-1地面滑躍板,。包括T-1地面滑躍板在內(nèi)的地面綜合裝置在新費奧德羅夫卡機場安裝完畢后，取名為“尼特卡”,。除T-1外,，“尼特卡”上還裝有用于阻止飛機在發(fā)動機達到起飛推力狀態(tài)前移動的模擬阻擋器以及“斯維特蘭娜-2”著陸攔阻裝置。

1982年,， T10-3(蘇-27第3架原型機),、蘇-25雙座攻擊機拉開了在“尼特卡”上進行滑躍起飛試驗的序幕。起飛試驗完成后,，緊接著于1983年夏開始利用“斯維特蘭娜-2”著陸攔阻裝置,，在“尼特卡”上的著陸試驗，目的是演練飛機在高速行駛狀態(tài)被攔阻索攔阻的方法，并研究被攔阻時作用在飛機上的載荷,。從1983年7月到10月,，T10-3、蘇-25和米格-29等型機在 “尼特卡”上共完成了174次攔阻試驗,。試驗結(jié)果報告指出,，這種著陸攔阻裝置能保證攔阻重量11000-26000公斤、速度180-240公里/小時,、垂直過載達4.5g的飛機,。