多少還存在一些芥蒂

2008年12月7日～9日,，正值第十五屆2008中越(憑祥)科技貿(mào)易博覽會(huì)舉行,，前往憑祥物流園的人瞬間多了幾倍,。

據(jù)介紹，此前所謂的博覽會(huì),，不過是老百姓擺地?cái)傔M(jìn)行簡單的物品交換。

“這兩年我們把它正規(guī)化了，要做成一個(gè)有規(guī)模,、有檔次,，質(zhì)量比較高的展會(huì)?！敝鬓k方廣西萬通國際物流有限公司副總經(jīng)理韋潔向《望東方周刊》介紹說,，物流園2007年投入使用，當(dāng)年的貨物吞吐量達(dá)110萬噸,。

中越邊境上的貿(mào)易比較特殊,。除正規(guī)的國貿(mào)外，還包括邊境小額貿(mào)易,，即由本地公司搞些海關(guān)指定的日用品貿(mào)易,，關(guān)稅減半。另一種則是邊民互市貿(mào)易,。有邊民證的邊民,，每天可以進(jìn)行不超過人民幣3000元的日用品交易。

“其實(shí)就是給些特殊政策,，照顧邊民,。”韋潔認(rèn)為,。

韋潔指著遠(yuǎn)處停放的幾排重汽商用車說,，“2007年出口1000多輛，2008年上半年就達(dá)到8000輛了,。如果不是因?yàn)橄掳肽杲?jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,，突破兩萬輛都有可能。國產(chǎn)貨車這類產(chǎn)品現(xiàn)在開始流向東盟市場,，且出口量會(huì)越來越大,。”

劉建文稱,，“越南只認(rèn)便宜貨,，那我們生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量肯定不會(huì)有多高，物美和價(jià)廉難以兼顧,?！?

近年來，逐漸升溫的中國—東盟“貿(mào)易熱”,、“旅游熱”,，加速著中越交通的發(fā)展。2009年1月1日,，南寧至越南首都河內(nèi)的旅客列車正式開行,。這使南寧成為除北京外中國第二個(gè)國際列車始發(fā)站城市,。

“這些年的中越貿(mào)易中，中國基本處于順差,，越南則是逆差,。對(duì)這一點(diǎn)，越南人意見一直比較大,。因此現(xiàn)在,，他們的煤炭即便出口，也不會(huì)出口到中國,，錳礦也不會(huì)賣給中國人,。”劉建文認(rèn)為,，盡管戰(zhàn)爭硝煙散盡,，但一個(gè)相對(duì)弱小的國家對(duì)強(qiáng)大鄰國的隱憂，仍不言而喻,，“總的來說,，兩國高層和民眾之間的關(guān)系還是比較融洽的。但因?yàn)橐恍┨厥獾臍v史原因,，多少還存在一些芥蒂,。比如中國人在越南的一些投資項(xiàng)目，上面已經(jīng)批下來了,，結(jié)果中間卡住了,。這和越南之前的教科書也有些關(guān)系?！?

“鄰村”百姓

在友誼關(guān)的墻壁上,，依然能看到當(dāng)年留下的彈痕。站在關(guān)樓上,，可以看見不遠(yuǎn)處隱匿在山坳里的迷彩帳篷,。

“2008年最后一天，中越雙方宣布如期完成了陸地邊界全線勘界立碑工作,。存在爭議的德天瀑布和北侖河口一帶也達(dá)成一攬子協(xié)議,。”廣西社科院東南亞研究所研究員孫小迎向《望東方周刊》介紹說,。

2008年6月,，孫小迎帶領(lǐng)廣西社科院東南亞研究所的幾位研究人員，完成了《西南邊疆（廣西段）歷史與研究現(xiàn)狀報(bào)告》,。