據(jù)俄羅斯《符拉迪沃斯托克每日新聞報(bào)》2月19日?qǐng)?bào)道,，俄聯(lián)邦安全局濱海邊疆區(qū)邊防局承認(rèn)，邊防船確曾在追截懸掛塞拉利昂國旗的“新星”號(hào)貨船過程中向其開火,，但強(qiáng)調(diào)這是因?yàn)樵摯`法穿越俄羅斯邊界,，并拒絕俄邊防巡邏艇命令其停船的要求；至于“新星”號(hào)沉沒和8名船員失蹤,，則歸咎于貨船遭遇風(fēng)暴而船長在疏散過程中表現(xiàn)無能,。針對(duì)俄方的說法,，中方船主19日也發(fā)表聲明,，表示俄邊防巡邏艦才是此次事故的肇事元兇。
俄方稱新星號(hào)擅自離港并拒絕停船
濱海邊疆區(qū)邊防局向俄媒體聲明說:“這一事件始于2月12日,。當(dāng)天,，‘新星’號(hào)貨船在未獲得俄邊防機(jī)關(guān)、港口管理部門和船只航行管理局準(zhǔn)許的情況下,，擅自起錨離開納霍德卡灣,。”“新星”號(hào)拒絕返回納霍德卡港,，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日凌晨2:20時(shí)違反“俄羅斯聯(lián)邦國界法”越過俄羅斯邊界,。
俄邊防局聲明說:“‘滿族人’號(hào)巡邏艇和‘濱海’號(hào)邊防艇奉命追趕,、攔截‘新星’號(hào),。兩艇發(fā)現(xiàn)違法船只并向其靠近至肉眼可見距離后，邊防人員要求‘新星’號(hào)停船,，但后者拒絕對(duì)這一合法要求作出反應(yīng),，既沒有進(jìn)行通訊聯(lián)系，也沒有停止航行,?！?/P>
聲明稱，在使用了無線電和信號(hào)燈所有武力之外手段都未能阻止“新星”號(hào)停船的情況下,，邊防軍被迫根據(jù)“俄羅斯聯(lián)邦國界法”第35條規(guī)定鳴槍示警,，但“違法船只未對(duì)示警作出反應(yīng)，繼續(xù)航行,。邊防船通過國際通訊頻道向日本,、朝鮮、韓國太平洋合作機(jī)構(gòu)以及俄羅斯外交部駐符拉迪沃斯托克代表處通報(bào)了這一復(fù)雜局面,，并在幾次鳴槍示警無效后向船首,、船尾等沒有生活處所的部位開炮?！?/P>
俄方邊防船發(fā)射四炮后“新星”號(hào)才停船
俄邊防局聲明說,，盡管如此,，“新星”號(hào)船長仍未下令停船，直到邊防船開了第四炮后,，他才表示準(zhǔn)備履行停船要求,。當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日下午6時(shí)，“新星”號(hào)掉頭返回納霍德卡港,。返航途中,，貨船于2月14-15日深夜在海上遭遇風(fēng)暴——風(fēng)速達(dá)到每秒28米、海浪高達(dá)6-7米,。
中方船主稱俄遲遲不辦離港手續(xù)
根據(jù)中方船主吉瑞祥（香港）有限公司19日發(fā)表的聲明,，“新星”輪裝載4978噸大米于1月29日到達(dá)俄羅斯那霍德卡港。在卸貨過程中,，俄方以貨損為借口命令停止卸貨,，索要33萬多美元的賠償金，并毫無理由的把該輪扣留在泊位上卻不安排卸貨,，直至2月11日才安排繼續(xù)卸貨,。當(dāng)晚卸貨完畢，俄方代理把該輪安排在那霍德卡港拋錨,。正常情況下,，船舶卸完貨后，代理應(yīng)及時(shí)辦理船舶的離港手續(xù),。但是該代理遲遲不為該輪辦理離港手續(xù),。經(jīng)多方努力要求辦理清關(guān)未果，船長在期租人的同意下，于2月12日晚開航。
中方船主聲明說,，2月13日,，俄方因“新星”輪沒有辦理手續(xù)擅自離港，派出邊防巡邏船追擊“新星”輪。俄邊防巡邏艦在公海上追上“新星”輪后，用重機(jī)槍和火炮不斷射擊該輪。據(jù)獲救船員反映,，其開火射擊的時(shí)間長達(dá)數(shù)小時(shí)，將該輪打得遍體鱗傷,，并導(dǎo)致該輪船殼多處破損,，海水涌進(jìn)貨艙。
俄方稱印尼船長對(duì)事故負(fù)有完全責(zé)任
俄邊防局聲明最后明確指出:“在這種極端條件下,，‘新星’號(hào)船長以主發(fā)動(dòng)機(jī)失靈,、底艙進(jìn)水為由，做出用兩艘小艇疏散船員的決定,，而其中一艘絕對(duì)沒有能力在冬季風(fēng)暴條件下保全乘員的生命,?！苯Y(jié)果，一艘小艇灌滿冰冷的海水,，其搭載的部分船員被沖入海中,。俄邊防人員展開救援，有8名船員被救上“海濱”號(hào)巡邏艇,，這主要是印度尼西亞籍的貨船指揮人員,，他們乘坐的小艇上備有專門應(yīng)對(duì)暴風(fēng)天氣的防水帳篷。
獲救者中包括“新星”號(hào)貨船的船長,，而俄聯(lián)邦安全局濱海邊疆區(qū)邊防局認(rèn)為,，正是他應(yīng)當(dāng)為這起悲劇負(fù)完全責(zé)任，因?yàn)樗麤]有采取一切可能防止貨船沉沒,，結(jié)果導(dǎo)致自己的一半船員喪生,。邊防局聲明說:“有8名船員失蹤，而被船長放棄的‘新星’號(hào)貨船幾乎漂浮了一晝夜,，才從雷達(dá)屏幕上消失?！?/P>
中方船主稱俄邊防部隊(duì)?wèi)?yīng)負(fù)全責(zé)
中方船主吉瑞祥（香港）有限公司的聲明則表示,，俄邊防巡邏艦在向新星號(hào)開火后，不顧該輪安危,，逼迫該輪返回那霍德卡港,。該輪在被迫返航途中，船艙進(jìn)水嚴(yán)重,，不斷下沉,。聲明說，“新星”輪面臨傾覆危險(xiǎn)的時(shí)候,，俄羅斯邊防部隊(duì)顯然沒有提供及時(shí)的救援,，由于他們打壞了救生艇操作機(jī)構(gòu)，十六名船員棄船后,，只能登上狹小的救生筏,，導(dǎo)致一艘救生筏上的八名船員全部失蹤。假如在該輪船員被迫棄船的時(shí)候,，讓他們直接登上邊防部隊(duì)的船,，就不會(huì)導(dǎo)致八名船員遇難。聲明說,，俄邊防部隊(duì)對(duì)于八名船員遇難應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,。
“新星”號(hào)貨船屬于香港一家公司，有船員16名,，其中6名印度尼西亞人,，10名中國人,。該船于1月29日進(jìn)入俄羅斯納霍德卡漁港卸載貨物——大米，并于2月11日完成卸載工作,。根據(jù)有關(guān)方面掌握的資料,，由于貨物遭海水淋濕受損，收貨方提出30萬美元的賠償要求,。（徐冰川/人家）
更多內(nèi)容閱讀登陸環(huán)球網(wǎng)(www.huanqiu.com)
|
編輯：
張學(xué)勤
|
