將5.4噸的衛(wèi)星送入地球同步軌道對(duì)運(yùn)載火箭提出很高的要求,，這是目前中國(guó)長(zhǎng)征3號(hào)乙火箭的能力極限。

環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者王斯報(bào)道 據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，歐美業(yè)內(nèi)官員表示,，中國(guó)的運(yùn)載火箭業(yè)將在商業(yè)領(lǐng)域打出“漂亮的一擊”，近10年來(lái)首次為西方大型運(yùn)營(yíng)商發(fā)射私營(yíng)通信衛(wèi)星,。

報(bào)道預(yù)計(jì)該協(xié)議將于下個(gè)月宣布,。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)將為法國(guó)的歐洲通訊衛(wèi)星公司（Eutelsat Communications）將一顆重達(dá)5.4噸的衛(wèi)星送入軌道,。報(bào)道評(píng)價(jià)說(shuō),，這代表著“中國(guó)政府堅(jiān)持不懈地?cái)U(kuò)大中國(guó)太空技術(shù)領(lǐng)域和全球影響的努力達(dá)到了新的高度”。

《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為,，中國(guó)推出了雄心勃勃的衛(wèi)星建造計(jì)劃和載人太空探索項(xiàng)目,，現(xiàn)在又將為歐洲大型運(yùn)營(yíng)商發(fā)射衛(wèi)星，這很可能令美國(guó)國(guó)防部和國(guó)會(huì)對(duì)中國(guó)躍升為太空技術(shù)強(qiáng)國(guó)而感到擔(dān)心,，美國(guó)國(guó)會(huì)議員加緊就放寬涉及太空項(xiàng)目硬件的出口限制進(jìn)行又一輪的辯論,。

歐洲通訊衛(wèi)星公司的發(fā)言人拒絕對(duì)此消息發(fā)表評(píng)論。

據(jù)報(bào)道,，該衛(wèi)星將于2010年下半年發(fā)射，由最新一代的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭將其送入軌道,，這可能會(huì)促使西方其他大型衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商與中國(guó)發(fā)射商達(dá)成類(lèi)似的安排,。此外，業(yè)內(nèi)官員說(shuō),，以歐洲通訊衛(wèi)星公司的具體情況來(lái)看,，選擇中國(guó)供應(yīng)商還因?yàn)樵摴拘枰M快進(jìn)行發(fā)射，以彌補(bǔ)最近損失的另外一顆高軌道衛(wèi)星,。

報(bào)道稱(chēng),，上次用中國(guó)火箭發(fā)射西方衛(wèi)星是在1998年。不過(guò)此后,，美國(guó)加強(qiáng)了有關(guān)出口控制的法律,，限制用中國(guó)火箭運(yùn)載含美國(guó)零部件的衛(wèi)星。因此,，歐洲通訊衛(wèi)星公司的制造商,、法國(guó)泰雷茲公司（Thales）和意大利器械工業(yè)投資公司(Finmeccanica)的合資企業(yè)開(kāi)發(fā)出了不含任何美國(guó)零部件的衛(wèi)星系列。這家企業(yè)是歐洲最大的衛(wèi)星制造商,。過(guò)去幾年中,，歐洲通訊衛(wèi)星公司和泰雷茲公司密切合作，尋找與中國(guó)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的途徑,。

從2007年開(kāi)始,，這家由泰雷茲公司牽頭的合資企業(yè)獲得了幾份合同,，其中大部分來(lái)自外國(guó)政府，并為它們建造了不含美國(guó)零部件的小型通信衛(wèi)星,，用中國(guó)火箭進(jìn)行發(fā)射,。歐洲通訊衛(wèi)星公司表示有意把長(zhǎng)征系列火箭包括在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，用中國(guó)運(yùn)載火箭來(lái)發(fā)射一些主流商業(yè)衛(wèi)星,。

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