民間公司繪制的中國未來大客機CS-2000想象圖,，大飛機總設計師說要把民營企業(yè)加入到大型客機的產(chǎn)業(yè)鏈中,。

吳光輝說,，在國產(chǎn)大型客機國際供應商選擇上,，將優(yōu)先選擇與國內(nèi)有合作關(guān)系的廠商；在國內(nèi)供應商選擇方面,，“不論國企還是民營企業(yè),，只要有能力，我們就會選擇,。要重點扶持一些企業(yè),，尤其是民營企業(yè)，加入到大型客機的產(chǎn)業(yè)鏈中,?！?/P>

吳光輝介紹，2008年公司正式啟動大型客機項目論證工作,，舉全國之力,、聚全國之智，邀請國內(nèi)外47家單位468位專家組成了大型客機聯(lián)合工程隊,，成立了由20位院士,、專家組成的大型客機專家咨詢組，形成了大型客機的初步總體技術(shù)方案,，完成了大型客機項目技術(shù)經(jīng)濟可行性研究報告,，梳理出了第一批需要啟動的14項專項技術(shù)攻關(guān)項目,。

吳光輝說，2009年大型客機項目研制任務相當繁重,，全面進入預發(fā)展階段,，要完成14項關(guān)鍵技術(shù)和啟動多項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，選定主要系統(tǒng),、結(jié)構(gòu)供應商,，爭取項目發(fā)展取得新突破。

相關(guān)新聞：

中國大飛機生產(chǎn)制造進入新階段：關(guān)鍵件澆鑄成功 

十家銀行提供1760億 為中國大飛機研制提供支持

中國大飛機人才英國受訓歸來 完成發(fā)動機概念設計

殲8設計師：中國有望2016年造出國產(chǎn)先進大飛機