●航空工業(yè):中國的商用和軍用航空工業(yè)已經(jīng)推進了從直接仿制早期蘇聯(lián)模式飛機到研制國產(chǎn)飛機的相關(guān)工作,。其中包括舊式飛機的改進版和現(xiàn)代化的第四代戰(zhàn)斗機,。中國的商用飛機工業(yè)已經(jīng)引進了高度精密且技術(shù)先進的機床、電子設(shè)備以及可以用于軍用飛機生產(chǎn)的其他部件,。不過,，由于依賴外國提供的飛機發(fā)動機及航空電子設(shè)備，再加上熟練人員及設(shè)施的缺乏,，因此,，中國在飛機工業(yè)方面的大批量生產(chǎn)能力將受到限制。

●引進國外技術(shù):目前,，中國仍需嚴重依賴外國技術(shù)的重要領(lǐng)域包括:制導(dǎo)與控制系統(tǒng),、渦輪發(fā)動機技術(shù)，以及諸如精密機床,、先進的診斷及鑒別設(shè)備等使能技術(shù)(enablingtechnologies),，以及對于快速原型制造至關(guān)重要的運用和處理技術(shù)和計算機輔助設(shè)計及制造技術(shù)。中國經(jīng)常將這些獲取國外技術(shù),，用于逆向工程,。

最近幾年中，俄羅斯一直是中國主要的武裝及原料供應(yīng)國,，其向北京政府出售了先進戰(zhàn)斗機,、導(dǎo)彈系統(tǒng)、潛艇以及驅(qū)逐艦,。依賴于其幾個生產(chǎn)項目中的俄羅斯成分,，中國購買了生產(chǎn)俄羅斯所設(shè)計武器的權(quán)力，而且當(dāng)前正就購買幾套先進系統(tǒng)一事,，同俄方進行談判,。另外，俄羅斯同中國也在技術(shù),、設(shè)計及原料供應(yīng)方面開展合作,，為眾多武器及航天系統(tǒng)項目提供支持。

以色列曾經(jīng)向中國提供過先進的軍事技術(shù),，但是后來其對本國的出口控制體系進行了改革:以色列議會于2007年7月通過了《國防出口控制法》,，并從同年12月開始執(zhí)行相關(guān)法規(guī)。

從2003年以來,，中國一直在對歐盟成員國施壓,，以要求其取消向中國武器禁售的命令。2004年中歐峰會(2004 EU-China Summit)結(jié)束后,，雙方領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表聯(lián)合聲明,，他們承諾要努力取消武器禁運。雖然這個問題被正式列入歐盟的議程,，但是近期內(nèi),，歐盟成員國不大可能在取消禁運的問題上達成共識。

展望未來:趨勢和預(yù)測

2006年2月,，國務(wù)院公布了中國《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》,，稱爭取在2020年之前，把中國轉(zhuǎn)變成一個“以創(chuàng)新為導(dǎo)向的社會”,。這份綱要把中國的科技重點定義為“基礎(chǔ)研究”,、“尖端技術(shù)”、“重要領(lǐng)域和優(yōu)先項目”以及“重大特殊項目”,。

基礎(chǔ)研究:作為增強基礎(chǔ)研究能力的眾多努力的一部分,，中國確定了五個具有軍事用途領(lǐng)域，并認為這些是需要政府積極參與并撥款的重要戰(zhàn)略需要或科研計劃:

*材料設(shè)計及準備,；

*在極端的環(huán)境條件下的制造業(yè),；