在亞丁灣執(zhí)行護航任務的“武漢”號驅(qū)逐艦

如何提高護航效率,，成為執(zhí)行護航任務的編隊需要認真考慮的問題,。據(jù)了解，我海軍在亞丁灣的護航方式共有三種:伴隨護航(將一定數(shù)量的商船集中在指定地點，由軍艦伴隨通過危險海區(qū)),、區(qū)域護航(軍艦在高風險海區(qū)巡航，隨時對受到海盜進攻的商船提供保護),、隨船護航(派遣武裝小組登船護航),。

過去，船隊申請護航后,，由交通運輸部匯總確定數(shù)量,，然后再向海軍集中申請，這樣的結果是,，每次護航船舶的數(shù)量少,、效率低。從2月份開始,，經(jīng)海軍與交通運輸部研究調(diào)整護航方式,，將編隊伴隨護航改為定期伴隨護航。第一次是2月1日從東口A點西行,，2月4日從西口B點東行,，2月7日再從A點西行，以此類推,。為防止申請護航船舶在等待護航時遭遇不必要的麻煩,，中國海軍艦艇編隊出發(fā)前5小時就在相應A點或B點等待。

護航方式的改變,，使我國軍艦護航效率大大提高,。截至3月23日，中國海軍第一批護航編隊在亞丁灣,、索馬里任務海域已經(jīng)完成了32批次近百艘船舶的伴隨護航任務,，為數(shù)十艘船舶提供了區(qū)域掩護護航，成功解救了3艘外國船舶,，完成了“天裕8號”漁船的接護任務,。

在將護航方式改為定期伴隨護航的基礎上，編隊還根據(jù)過往商船航行速度和航向進行了科學編組,，精心制訂了護航路線,，根據(jù)不同海域特點，設計了護航隊形,，在確保航行安全的同時,，為商船節(jié)約了時間。如當?shù)貢r間1月15日6時和11時,，海軍護航編隊首次以分組護航的方式,，同時為兩批商船護航,，其中，“武漢”艦護送“志強”號與“THORSVENDBORG”號由亞丁灣東部海域駛往曼德海峽東口,，“?？凇迸炞o送“馬士基艾文”號從曼德海峽東口向亞丁灣東部海域進發(fā)，兩個船隊相向而行,。