首次試飛教練機成功完成任務(wù)

女性駕駛戰(zhàn)斗機面臨諸多挑戰(zhàn)

“人們的猜想和擔憂不無道理，女性駕駛戰(zhàn)斗機面臨諸多挑戰(zhàn),！”承訓(xùn)16名殲擊機女飛行員的空軍第三飛行學(xué)院院長,、特級飛行員吳惠明對筆者說。

軍事有人駕駛飛行器一般分為3類,。一類是大型機,，如轟炸機、運輸機等,；第二類是旋翼機,，如直升機等；第三類是殲擊機,、強擊機等,，如蘇－27、殲－10,，即我們通常說的戰(zhàn)斗機,。

運輸機飛行比較平穩(wěn),，座艙環(huán)境近似客機，機組成員較多,。相比之下,，戰(zhàn)斗機則有高速、大載荷,、大機動和孤軍作戰(zhàn)等特點,。

戰(zhàn)斗機的性能來源于作戰(zhàn)的需要。事實上,，女性完全可以勝任戰(zhàn)斗機的駕駛工作,，但從一些國家的經(jīng)驗看，她們從事這項工作要面臨著更多的挑戰(zhàn):

女性的肌肉力量尤其是上肢肌肉力量明顯較弱,，戰(zhàn)斗機在高速飛行時,，女性對一些裝置的操縱會有一定困難。

女性的呼吸肌,、頸部肌肉力量較小,，在加壓呼吸及過載、彈射救生時,，女性自身呼吸和對頸椎的保護較差,；女性骨骼強度較小，劇烈運動中,，下肢肌肉,、骨骼損傷尤其是應(yīng)力性骨折的風(fēng)險較大。

現(xiàn)代戰(zhàn)機最大載荷一般都能超過9G,，飛行強度極高,，這對女性的體力、耐力是一大考驗,。

女性往往有依賴心理,；果敢不足，空中動作有時不夠潑辣,；較情緒化,；心理承受能力較弱,。

“當然,，女性駕駛戰(zhàn)斗機也有不少優(yōu)勢！”吳惠明介紹說,，女性有著細心,、縝密、敏感等特點,，在現(xiàn)代軍事行動中發(fā)揮了越來越多的作用,。從美國,、俄羅斯、韓國,、巴基斯坦等已有戰(zhàn)斗機女飛行員國家的經(jīng)驗看,，戰(zhàn)斗機女飛行員在武器操控和精密儀器使用、地形識別等領(lǐng)域,，都有超過男性的表現(xiàn),。

飛戰(zhàn)斗機承受的載荷要比飛運輸機大得多

空軍第三飛行學(xué)院是航天員翟志剛、劉伯明的母校,。中國絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機飛行員,，都畢業(yè)于這所有著60年歷史的航校。

“女學(xué)員飛戰(zhàn)斗機承受的載荷要比飛運輸機大得多,！”學(xué)院政委王保群說,，殲擊機超音速飛行，機動性能強,，操作技術(shù)難度大,，特別是俯沖躍升、快速急轉(zhuǎn),、減速盤旋時,，最大載荷達6至9G，常人難以想象,。

強健的體魄是殲擊機女飛行學(xué)員必須跨越的一道坎,。四川姑娘何曉莉說，為練習(xí)肌肉爆發(fā)力,，她們每周4天體育課,，主要任務(wù)就是50米、100米,、800米,、3000米全速跑、變速跑等轉(zhuǎn)換練習(xí)和單雙杠等器械體能訓(xùn)練,，最讓她們害怕的是50米,、100米全速跑和變速跑，每次訓(xùn)練教員都掐表計時,，誰跑在最后誰被加罰,。為強化臂力，她們練習(xí)單杠,，開始時誰也上不去,，但教員不讓下來，一吊就是一分鐘左右,，下來渾身酸痛,。

最讓她們難以忘懷的是“推小車”訓(xùn)練,。為練習(xí)臂力，她們兩人配合,，一人雙手撐地,，身體前傾，另一人在后面雙手抓住其雙腿,，推著在地上爬行,，練習(xí)一次繞籃球場爬行一至兩圈，有時稍不注意手就被粗糙的石粒硌出血,。為練習(xí)下肢力量,，她們要蹲著繞籃球場圈快速走，一次是3至4圈,，當初練一回下肢要酸好幾天,，下樓梯腿都要直著走，在教室下課得扶著桌子才能站起來,。為此,，姑娘們稱體育課為“黑色體育課”。