4月1日凌晨6時(shí)，由副大隊(duì)長劉其扣帶領(lǐng)的16名陸路突擊隊(duì)員,，攜帶平板車,、推土機(jī)、裝載機(jī),、拉水車等機(jī)械車輛,，與世界掃雷組織官兵一起從瓦烏出發(fā)，他們邊排雷,，邊用工程機(jī)械清理路障,，填平道路,。最難清除的是路邊高大的樹木,，推土機(jī)推不動(dòng)，摩托鋸鋸不動(dòng),，維和官兵每推進(jìn)一步,，都要付出巨大的代價(jià)。為了節(jié)省時(shí)間,，他們?nèi)诵獧C(jī)械不停,，輪班作業(yè)。晚上,，他們?cè)谑澜鐠呃捉M織官兵的協(xié)助下,，在雷區(qū)中掃出大約300平方米的安全區(qū)域，安營扎寨,，埋鍋?zhàn)鲲垺?

雷患剛除,，蛇禍又生。晚上,，上等兵管永強(qiáng)到臨時(shí)開挖的野戰(zhàn)廁所解手,。剛蹲下就聽到草叢中有唰唰的聲音，他用手電一照,，發(fā)現(xiàn)距離自己不到5米的地方,，一條3米多長胳膊粗的蟒蛇正向他襲來。管永強(qiáng)趕緊抓起身邊的一根木棍大喊一聲向蟒蛇砸去,，蟒蛇似乎并無退意,，而是虎視眈眈地盯著管永強(qiáng),。聞聲趕來的哨兵趕緊引燃火把，才將蟒蛇趕走,。

次日凌晨,，四級(jí)士官崔海山穿作戰(zhàn)靴時(shí)，感覺里面有個(gè)東西在爬,，他趕忙抓起靴子往地上一扔,，不一會(huì)兒從靴筒里爬出來一只龍蝦般的巨蝎。如果不是崔海山警惕性高,，一旦被巨蝎蜇傷,，路途中得不到及時(shí)救治，后果將不堪設(shè)想,。為安全起見,，劉其扣副大隊(duì)長臨時(shí)決定，除特殊情況外沿途不準(zhǔn)下車,，大小便全部在車內(nèi)解決,。

汽車?yán)^續(xù)行駛在絳紅色的土路上，被官兵們戲稱為“蘇丹紅”的灰塵像一條巨龍隨車飛舞,。司機(jī)和維和官兵都保持著高度警惕,，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

駕駛室“變”桑拿間,，隊(duì)員先后中暑

阿維爾至拉加170公里的熱帶原始叢林,，到處可以看到野生動(dòng)物在叢林中活動(dòng)。4月3日,，白永大隊(duì)長帶領(lǐng)43名官兵,，運(yùn)載、駕駛23臺(tái)裝載機(jī),、吊車等大型機(jī)械車輛,，在肯尼亞保護(hù)部隊(duì)的護(hù)衛(wèi)下從瓦烏出發(fā)。這次部署,，機(jī)械車輛多,、體積大，一臺(tái)挖掘機(jī)裝在平板車上,，全重36噸,，這樣的龐然大物在幾乎沒有道路的熱帶原始叢林中開進(jìn)，其困難可想而知,。

4月4日11時(shí),，一輛指揮車底盤被樹樁撞上，傳動(dòng)軸嚴(yán)重扭曲,，經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的緊急搶修才勉強(qiáng)修復(fù),。12時(shí),，平地機(jī)駕駛室后檔鋼板在顛簸中震彎，駕駛員牛顯龍為保護(hù)油管線路不受損壞,，把自己的洗臉毛巾和衣服墊在鋼板夾縫中減震,。

蘇丹素有“世界火爐”之稱。中午時(shí)分,，駕駛室外攝氏50℃,，駕駛室里高達(dá)60℃，坐在里面如同“洗桑拿”,。自卸車駕駛員王海峰等三名同志先后中暑,，被強(qiáng)行抬出駕駛室休息。

車隊(duì)在茫茫叢林中繼續(xù)開進(jìn),，白大隊(duì)長突然發(fā)現(xiàn)道路越走越窄,。根據(jù)他兩次陸路勘察的經(jīng)驗(yàn)，他感覺路走錯(cuò)了,。在熱帶叢林中，最可怕的莫過于迷路,，而最有效的辦法就是原路返回。但是,，這么笨重的機(jī)械車輛車隊(duì)前行都十分艱難,，在原始叢林中倒車更難上加難了,。

“再難也要倒回去,，不然只能是死路一條?！泵鎸?duì)官兵中的畏難情緒,，白永指著路旁的骷髏斬釘截鐵地說。

一會(huì)兒起重臂被樹干掛住了,，一會(huì)兒底盤被樹樁別住了,，一會(huì)兒車輪陷入了路邊深坑，一會(huì)兒平板車輪胎被扎壞了……3個(gè)多小時(shí)的艱難“回頭”,，如同3天一樣漫長,，車隊(duì)終于返回了原路,。此時(shí)，汗水與灰塵摻和在一起,，每個(gè)官兵的臉上都像涂了一層油彩,。