從“借鑒原有型號(hào)平臺(tái),，采用最新成熟先進(jìn)技術(shù)”來看，AC313實(shí)際上是直-8(70年代末引進(jìn)法國“超黃蜂”)的改進(jìn)型號(hào),。

在中國民航局適航審定司領(lǐng)導(dǎo)下,，民航華東地區(qū)管理局抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成審查組,，全方位參與該型機(jī)的適航審查工作,，著力協(xié)調(diào)解決適航關(guān)鍵技術(shù)；中國民航局適航審定司高度重視,，多次到現(xiàn)場指導(dǎo),。

經(jīng)過適航專家和參研人員集智攻關(guān)，立足國內(nèi),，傳動(dòng)系統(tǒng)滑油失效的30分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)和燃油系統(tǒng)抗墜撞兩項(xiàng)適航關(guān)鍵技術(shù)取得了突破性進(jìn)展,。

這兩項(xiàng)重大適航關(guān)鍵技術(shù)的突破，不僅標(biāo)志著AC313型號(hào)研制實(shí)現(xiàn)了里程碑意義的重大跨越,，也為實(shí)現(xiàn)2010年完成適航取證的目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ),，而且也是我國民用直升機(jī)研制歷史上的重大突破。

7月9日,，AC313型號(hào)適航取證第二次高層例會(huì)在六〇二所召開,。中國民航局適航審定司副司長周凱旋、中航工業(yè)直升機(jī)公司分黨組書記鄭強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議,。承研單位與適航審定系統(tǒng)有關(guān)專家就AC313型號(hào)適航取證相關(guān)重大問題進(jìn)行了討論研究,，對型號(hào)研制后續(xù)工作進(jìn)行了部署。

AC313作為13噸級中大型直升機(jī),，具有機(jī)艙容積大,、運(yùn)載能力強(qiáng)、改裝適應(yīng)范圍廣,、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn),，主要適用于人員/貨物運(yùn)輸、森林防火,、搶險(xiǎn)救災(zāi),、醫(yī)療救護(hù),、搜索救援、海上石油服務(wù),、旅游觀光,，公務(wù)飛行等航空領(lǐng)域。據(jù)市場分析表明,，預(yù)計(jì)到2020年,，國內(nèi)該噸位級直升機(jī)市場需求量將達(dá)到360架。