從“借鑒原有型號(hào)平臺(tái)，采用最新成熟先進(jìn)技術(shù)”來看，AC313實(shí)際上是直-8(70年代末引進(jìn)法國(guó)“超黃蜂”)的改進(jìn)型號(hào),。

在中國(guó)民航局適航審定司領(lǐng)導(dǎo)下,，民航華東地區(qū)管理局抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成審查組，全方位參與該型機(jī)的適航審查工作,，著力協(xié)調(diào)解決適航關(guān)鍵技術(shù),；中國(guó)民航局適航審定司高度重視，多次到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),。

經(jīng)過適航專家和參研人員集智攻關(guān),，立足國(guó)內(nèi)，傳動(dòng)系統(tǒng)滑油失效的30分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)和燃油系統(tǒng)抗墜撞兩項(xiàng)適航關(guān)鍵技術(shù)取得了突破性進(jìn)展,。

這兩項(xiàng)重大適航關(guān)鍵技術(shù)的突破,，不僅標(biāo)志著AC313型號(hào)研制實(shí)現(xiàn)了里程碑意義的重大跨越，也為實(shí)現(xiàn)2010年完成適航取證的目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ),，而且也是我國(guó)民用直升機(jī)研制歷史上的重大突破,。

7月9日，AC313型號(hào)適航取證第二次高層例會(huì)在六〇二所召開,。中國(guó)民航局適航審定司副司長(zhǎng)周凱旋,、中航工業(yè)直升機(jī)公司分黨組書記鄭強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。承研單位與適航審定系統(tǒng)有關(guān)專家就AC313型號(hào)適航取證相關(guān)重大問題進(jìn)行了討論研究,，對(duì)型號(hào)研制后續(xù)工作進(jìn)行了部署,。

AC313作為13噸級(jí)中大型直升機(jī)，具有機(jī)艙容積大,、運(yùn)載能力強(qiáng),、改裝適應(yīng)范圍廣、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn),，主要適用于人員/貨物運(yùn)輸,、森林防火、搶險(xiǎn)救災(zāi),、醫(yī)療救護(hù),、搜索救援、海上石油服務(wù),、旅游觀光,，公務(wù)飛行等航空領(lǐng)域,。據(jù)市場(chǎng)分析表明，預(yù)計(jì)到2020年,，國(guó)內(nèi)該噸位級(jí)直升機(jī)市場(chǎng)需求量將達(dá)到360架,。