彩虹-2無人機

十一院是如何憑借技術創(chuàng)新理念在新興的無人機領域占據(jù)一席之地的,？許多人感到好奇。2000年,，當該院決定進行無人機研發(fā)時,，除了總設計師石文外，其他人員對研制無人機都沒有經(jīng)驗,，真是“摸著石頭過河”,。

該院在幾十年的發(fā)展過程中，曾承擔過我國幾乎所有航天型號產品的氣動研究試驗任務,，擁有技術先進,、配套齊全的低速、亞跨超,、高超聲速風洞和電弧加熱器,、電弧風洞等多座專用試驗設備，以及與之配套的先進測控系統(tǒng),。但在當時,，它還沒有一個真正意義上的型號產品。

“十一院最大的優(yōu)勢就是氣動外形設計,。這在航空器和航天器的設計中,，占有非常重要的位置，而無人機恰恰處在航空航天交融的領域,?！痹撛嚎傮w設計部主任歐忠明說。

據(jù)悉,，無人機最初發(fā)展時,，在國內并沒有引起足夠的重視。該院最初研制時也沒有清晰的市場定位,，只是覺得能夠把自身的專業(yè)優(yōu)勢發(fā)揮出來,。等到覆蓋了微型、小型,、中型無人機理論研究和實驗研究后，他們才逐漸確定了市場定位,。

在設計理念上,，無人機與有人機存在著很大的不同，對十一院研制人員來說,，倒少了幾分桎梏,，可以依托自身的優(yōu)勢進行設計，同時還能夠科學地進行成本控制。

一切都是“白手起家”,。該院采取了開放式的合作方式,，與國內在此領域先行的高校進行合作，將高校的理論優(yōu)勢與航天的系統(tǒng)研發(fā)能力相結合,，促進了合作共贏,。

很快，“彩虹-1”,、“彩虹-2”產品問世,，深化了研制人員對無人機的認識。不過,，這兩個型號的無人機都采用彈射的方式起飛,，載荷重量和巡航高度均有一定的限制。