中國出口型預(yù)警機

點評:尺有所短，寸有所長,。

體會四:與空警－200編隊穿云時需要密集隊形飛行,，而空警－200與殲－11的氣動外形和發(fā)動機不同,，因而對密集編隊穿云技術(shù)提出更高的要求,。

點評:“技”到用時方恨少。

體會五:空中氣流對空警－200飛行影響比較大,，在與空警－200編隊時,，為精確保持編隊的間隔,，距離要時刻卡好三條標線,，否則編隊的間隔和距離就不準確。

點評:“三大紀律”,，個個要牢記,。

體會六:由于兩種飛機性能不同,，飛行時防止空中相撞成為最重要的方面,，要求飛行員切實搞好技術(shù)研究、安全預(yù)想預(yù)測和空中防相撞措施,。

點評:小心駕駛,，安全至上,。

預(yù)警機梯隊帶隊長機,、空軍航空兵某師某團副參謀長張曉東說,，殲－11與空警－200經(jīng)過這段時間的合練,，訓(xùn)練水平穩(wěn)步提升,，成績不斷提高,，已完全符合受閱標準,。

9月21日上午,，國慶60周年閱兵空中所有12個受閱梯隊上百架飛機,，按國慶當(dāng)天受閱程序,，成功進行了閱兵前唯一一次天安門上空全編隊預(yù)演。各梯隊隊形嚴整,、銜接緊密,、威武雄壯，“米秒不差”地跟進飛越天安門上空,。