印度從以色列進(jìn)口的“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī),，即為當(dāng)年中以聯(lián)合研制的結(jié)晶,。

記者：那我們不是又要從頭干起了嗎？

王：沒有,。在和以色列的合作中,，我們學(xué)習(xí)到了很多有益的經(jīng)驗(yàn),，比如對規(guī)范的尊重。以前,，我們造電子產(chǎn)品很簡便,，很多時(shí)候手工作坊的痕跡很重。以色列方面當(dāng)時(shí)對我們的要求之嚴(yán),，可以稱之為“吹毛求疵”,。通過這次跟以色列合作后我們有了經(jīng)驗(yàn)，知道批量生產(chǎn)該怎么搞,，做一個(gè)成一個(gè),，以后質(zhì)量穩(wěn)定了，也省掉了很多維修的麻煩,。做復(fù)合材料的天線罩時(shí)我們也借鑒了這種方法,，控制了質(zhì)量。

跟以色列合作不但提高了我們的工藝水平,，在技術(shù)上對我們也有幫助,。以色列在二十世紀(jì)90代初就用上了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，完全網(wǎng)絡(luò)化,。他們當(dāng)時(shí)提出的基于網(wǎng)絡(luò)和總線的雷達(dá)結(jié)構(gòu)我認(rèn)為是非常好的,。

記者：在做樣機(jī)的過程中，除了前面提到的最大天線罩,，在技術(shù)上還有哪些難點(diǎn),？

王：預(yù)警機(jī)上要把很多技術(shù)集成起來，也是非常難的,。首先就是電磁兼容性,，把這么多電子設(shè)備集成在一個(gè)飛機(jī)上，完全是我們自己摸索出來的,。

相控陣體制雖然先進(jìn),，對多批次、大范圍,，遠(yuǎn)距離目標(biāo)探測效果好，跟蹤快,，但也有一些先天不足,，比如由于波束掃描到大角度上性能變差，天線副瓣不容易做低,，往下看時(shí),，反雜波能力不如傳統(tǒng)天線，對付單個(gè)目標(biāo)不如后者,。

在開發(fā)預(yù)警機(jī)的過程中,，我們最頭疼的一個(gè)問題就是不能選擇飛機(jī),，只能用外國人的。現(xiàn)在俄羅斯看我們做出預(yù)警機(jī)了,，他不想賣伊爾－76了,。這不賣不要緊，“逼”得我們在小一些并且是我們自己生產(chǎn)的飛機(jī)上面也能做到這種性能,。我們利用自身的特點(diǎn),，想出了各種各樣的辦法，做出了有自己特色的預(yù)警機(jī),。