赴俄參加2007上合組織軍演的軍列。 新華社記者 李剛 攝
當(dāng)人們高興地看到我國鐵路變長了,、火車變快了的同時,，鐵路軍事運輸也在軍民融合中實現(xiàn)新的跨越。日前,，筆者從總后軍事交通運輸部獲悉，全國鐵路建有軍運設(shè)施的車站已達(dá)1000余個,，構(gòu)成了較為完整的保障網(wǎng)絡(luò),，戰(zhàn)略投送能力得到大幅提高。
2009年是我國鐵路歷史上投資規(guī)模最大,、建成投產(chǎn)最多的一年,。全年完成基本建設(shè)投資6000億元，比上一年增長70％以上,，超過“九五”和“十五”鐵路建設(shè)投資總和,。
國家鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，為提高我軍戰(zhàn)略投送能力提供了有利機遇,。結(jié)合國家和地方新建改建鐵路,，總后有關(guān)部門提出線路走向以及同步修建軍用物資裝卸線、軍用站臺等設(shè)施,。2009年,，他們協(xié)調(diào)鐵道部，落實了20多條鐵路的軍事要求100余項,，涉及鐵路投資17億元,，使鐵路建成后即同步具備軍事運輸能力。
隨著新組建,、新接裝部隊的增多,，部分鐵路站點無法擔(dān)負(fù)重型裝備的裝卸載任務(wù)，需要對一批鐵路軍運設(shè)施進(jìn)行整修和改建,。他們?nèi)陞f(xié)調(diào)各鐵路局,、公司共投資6800萬元，克服了工程量大,、投入較高等困難,，整修既有鐵路軍運設(shè)施70項。特別是在保障“和平使命-2009”中俄聯(lián)演,、新中國成立60周年國慶大閱兵等重大活動中,，相關(guān)鐵路局按照軍事運輸需要，配套投入大量經(jīng)費，按時完成了多個車站軍運設(shè)施的改造任務(wù),，保證了參演,、參閱裝備順利裝卸載。
為確保在鐵路建設(shè)中貫徹軍事要求,，總后有關(guān)部門從國家新建鐵路的規(guī)劃研究開始,，到立項、設(shè)計,、施工以及竣工驗收等各個階段,，全程介入和跟蹤。鐵路系統(tǒng)也能做到積極配合,。在新建昆明至南寧鐵路時,，為滿足部隊機動需要，鐵道部改變局部線路走向,，延長線路12.4公里,，增加投資15.5億元。（陳洲）
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作者：
陳洲
編輯：
唐毓瑨
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