赴俄參加2007上合組織軍演的軍列,。 新華社記者 李剛 攝
當人們高興地看到我國鐵路變長了、火車變快了的同時,,鐵路軍事運輸也在軍民融合中實現(xiàn)新的跨越,。日前,筆者從總后軍事交通運輸部獲悉,,全國鐵路建有軍運設施的車站已達1000余個,,構(gòu)成了較為完整的保障網(wǎng)絡,戰(zhàn)略投送能力得到大幅提高,。
2009年是我國鐵路歷史上投資規(guī)模最大,、建成投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設投資6000億元,,比上一年增長70%以上,,超過“九五”和“十五”鐵路建設投資總和。
國家鐵路建設的快速發(fā)展,,為提高我軍戰(zhàn)略投送能力提供了有利機遇,。結(jié)合國家和地方新建改建鐵路,總后有關(guān)部門提出線路走向以及同步修建軍用物資裝卸線,、軍用站臺等設施,。2009年,他們協(xié)調(diào)鐵道部,,落實了20多條鐵路的軍事要求100余項,,涉及鐵路投資17億元,使鐵路建成后即同步具備軍事運輸能力,。
隨著新組建,、新接裝部隊的增多,部分鐵路站點無法擔負重型裝備的裝卸載任務,,需要對一批鐵路軍運設施進行整修和改建,。他們?nèi)陞f(xié)調(diào)各鐵路局、公司共投資6800萬元,,克服了工程量大,、投入較高等困難,整修既有鐵路軍運設施70項,。特別是在保障“和平使命-2009”中俄聯(lián)演,、新中國成立60周年國慶大閱兵等重大活動中,,相關(guān)鐵路局按照軍事運輸需要,配套投入大量經(jīng)費,,按時完成了多個車站軍運設施的改造任務,,保證了參演、參閱裝備順利裝卸載,。
為確保在鐵路建設中貫徹軍事要求,,總后有關(guān)部門從國家新建鐵路的規(guī)劃研究開始,到立項,、設計,、施工以及竣工驗收等各個階段,全程介入和跟蹤,。鐵路系統(tǒng)也能做到積極配合,。在新建昆明至南寧鐵路時,為滿足部隊機動需要,,鐵道部改變局部線路走向,,延長線路12.4公里,增加投資15.5億元,。(陳洲)
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作者:
陳洲
編輯:
唐毓瑨
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