記中航光電所副所長,、原光電探測與對抗專業(yè)首席專家車宏
作為中國航空機載光電技術(shù)研究領(lǐng)域的學術(shù)帶頭人,，車宏為中國機載光電事業(yè)的技術(shù)進步做出了卓越貢獻。他先后獲得國防科技進步一等獎2項,，部級科技進步獎10余項,，其中獲部級個人一等獎5次,。獲得航空報國突出貢獻獎、河南省國防科技工業(yè)“十五”期間科技工作先進科技工作者,、洛陽市學術(shù)技術(shù)帶頭人,。享受國務(wù)院 “政府特殊津貼”。2010年1月被集團公司聘為光電探測技術(shù)首席技術(shù)專家,。
自1991年參加工作以來,，車宏一直從事中國航空機載光電事業(yè)的科研工作。他大膽創(chuàng)新,，任勞任怨,，主持研制的晝夜型瞄準吊艙、直升機光電吊艙和光電雷達三型光電產(chǎn)品,，填補了該類國防武器裝備的空白,。生產(chǎn)交付的光電產(chǎn)品裝備我軍多種現(xiàn)役主戰(zhàn)飛機，產(chǎn)品遍布全國十幾個省市自治區(qū),。
車宏全程參與并主持了光電所首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品——某型瞄準吊艙的研制工作,，榮獲了國防科學技術(shù)進步一等獎。從最初預研原理樣機研制到驗證試飛成功,，從主持型號項目競標到型號研制,，從科研試飛到產(chǎn)品定型，從產(chǎn)品交付到信息化演練圓滿成功,，瞄準吊艙的每一個發(fā)展歷程都浸透著車宏的心血與汗水,。
光電所多譜系發(fā)展光電產(chǎn)品,，自籌資金開展了直升機光電吊艙研制工作。車宏時任主管部長兼總體主任設(shè)計師,，精心組織,，制定科學合理的直升機光電吊艙實物競標方案，多次隨試飛員一起登機試飛,，親自采集試飛數(shù)據(jù),，最終隨著導彈準確命中靶心，光電所順利獲得了某型直升機光電吊艙的研制任務(wù),。
車宏還主持了某型光電雷達的研制工作,。歷時兩年技術(shù)攻關(guān)，終于徹底解決了某關(guān)鍵傳感器的性能超標重大技術(shù)問題,，確保光電雷達滿足設(shè)計要求,。為了解決光電雷達拆裝維修不方便且周期長問題，車宏帶領(lǐng)課題組深入研究,，創(chuàng)新性地對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局進行改進設(shè)計,，達到了在機上原位維修，縮短了維修時間,，節(jié)約了維修成本,。光電雷達已批量裝備我軍主役戰(zhàn)機，填補了該類國防武器裝備的空白,。
他還積極謀劃光電產(chǎn)品的工程化發(fā)展,，創(chuàng)新性地提出綜合光電演示驗證項目。經(jīng)過幾十架次艱苦的驗證試飛,，多項指標達到國際先進水平,，為新一代飛機光電傳感器領(lǐng)域綜合奠定了堅實基礎(chǔ)，得到了總裝,、空軍和集團公司領(lǐng)導的充分肯定,。
以車宏為首席專家的科研團隊努力推進機載光電技術(shù)的發(fā)展，研制的光電產(chǎn)品已裝備我軍多種現(xiàn)役主戰(zhàn)飛機,，產(chǎn)品遍布全國,，大大豐富了部隊作戰(zhàn)模式的選擇，確立了光電所在機載光電系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,。這些成績的取得，是他智慧謀劃的結(jié)果,，也是他團結(jié)帶領(lǐng)團隊成員努力攻關(guān)的結(jié)果,。（穆海平）
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胡楠
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