以此為基礎(chǔ),，該基地瞄準(zhǔn)未來發(fā)展需求,，進一步拓展軟件平臺功能,，開始摸索建立風(fēng)洞試驗設(shè)備及數(shù)據(jù)綜合性能評估系統(tǒng)。據(jù)悉,，這套集信息管理,、實時監(jiān)測、應(yīng)急響應(yīng),、故障診斷,、數(shù)據(jù)校對于一體的綜合軟件平臺，建成后將填補中國國內(nèi)空氣動力學(xué)試驗研究領(lǐng)域的空白,。
作為國家空氣動力試驗與研究中心,，解放軍總裝某基地廣大官兵職工在科研實踐中一直致力于創(chuàng)新進取、主動作為,，服務(wù)于國防科研事業(yè)和國民經(jīng)濟建設(shè),。
在某主力風(fēng)洞，青年科技專家黃勇率廣大科技干部成功研制出國內(nèi)首例風(fēng)洞試驗自動舵機裝置,，并加裝自主研制的控制單元，實現(xiàn)精確控制，大大節(jié)省了人力和時間,，提高了試驗效率,，他們還通過材料更新，使試驗數(shù)據(jù)更加精確,，朝國際先進水平又邁進一大步,。
在亞洲最大的立式風(fēng)洞即將迎來5周歲生日之際，該基地廣大科技干部通過技術(shù)創(chuàng)新,，使風(fēng)洞試驗?zāi)芰Φ玫竭M一步提升——
蔣開宇率科技干部成功研發(fā)圖像自動識別軟件,，改以往人工判讀為自動識別，風(fēng)洞尾旋試驗實現(xiàn)測量自動化,，他們還深入研究尾旋模型特殊的質(zhì)量特性,，不斷改進設(shè)計，用便宜耐用的玻璃纖維替代造價昂貴的碳纖維,，研制出國內(nèi)第一臺玻璃纖維尾旋模型,，風(fēng)洞驗證性試驗結(jié)果表明，各項參數(shù)指標(biāo)遠遠超出試驗需求,，走出一條獨具特色的復(fù)合材料輕質(zhì)模型設(shè)計研制道路,。
為確保中國新一代高速列車投入高鐵運營時的隧道燈和行車安全，課題組長馬軍率史喆宇等基地年輕科技干部全身心投入試驗任務(wù),，經(jīng)過反復(fù)試驗,，自主研發(fā)模型形變測控軟件，并在此基礎(chǔ)上舉一反三,，主動開展多種交通工具模型的形變測量試驗,，進一步豐富發(fā)展出模型形變測量與修正試驗技術(shù)。
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作者：
于杰 孫自法
編輯：
唐毓瑨
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