來(lái)源：新浪軍事 安京 拍攝

“雷霆—2”激光制導(dǎo)炸彈,、“雷石—6”制導(dǎo)滑翔炸彈,、P12戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)、FT-1和FT-3精確制導(dǎo)炸彈……由中國(guó)自主研制的一批精確制導(dǎo)武器系統(tǒng)集中亮相珠海航展,，標(biāo)志著中國(guó)武器系統(tǒng)已經(jīng)悄然邁入精確制導(dǎo)時(shí)代,。

中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司首次公開(kāi)展出的“雷霆—2”激光制導(dǎo)炸彈和“雷石—6”制導(dǎo)滑翔炸彈，成為本屆航展武器展區(qū)的“明星”,?！袄做?”激光制導(dǎo)炸彈是一種激光半自動(dòng)尋的制導(dǎo)爆破炸彈，具有晝夜空地精確打擊能力,，主要用于臨空攻擊地(海)面固定或低速運(yùn)動(dòng)的點(diǎn),、硬目標(biāo),。“雷石—6”制導(dǎo)滑翔炸彈屬于防區(qū)外打擊武器,，主要用于攻擊機(jī)場(chǎng),、碼頭、橋梁,、指揮中心等地面固定目標(biāo),，制導(dǎo)精度達(dá)到15米，并具備全天候作戰(zhàn)能力,，可在黑夜和復(fù)雜氣象條件下作戰(zhàn),。

新型支線客機(jī)將于2008年首飛

記者11月1日從珠海航展上獲悉，第一架我國(guó)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型支線飛機(jī)ARJ21目前已獲得41架訂單,，并將于2008年首飛,、2009年首架飛機(jī)交付用戶(hù)。

據(jù)中航商用飛機(jī)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，被稱(chēng)為“中國(guó)民用航空工業(yè)新希望”的ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目自啟動(dòng)以來(lái)進(jìn)展順利,。目前ARJ21—700的前機(jī)身組裝工作已經(jīng)完成，總裝工作正式開(kāi)始,。按照計(jì)劃,，2006年底，分別在西安,、成都,、沈陽(yáng)制造的ARJ21—700支線飛機(jī)的機(jī)體部件將陸續(xù)運(yùn)抵上海，進(jìn)行總裝,。飛機(jī)總裝將于2007年7月開(kāi)始,，年底前完成并噴漆。2008年3月,，首架ARJ21—700飛機(jī)將完成試飛,，2009年將正式交付投入運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí),，ARJ21-900項(xiàng)目的研制將從2007年起正式啟動(dòng),。

高級(jí)教練機(jī)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越

作為中國(guó)航空工業(yè)最新的兩款高級(jí)教練機(jī)，“山鷹”和“獵鷹”不約而同選擇在第六屆中國(guó)國(guó)際航空博覽會(huì)上公開(kāi)亮相,。中國(guó)“雙鷹”的橫空出世,，標(biāo)志著中國(guó)高級(jí)教練機(jī)的研制和生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

據(jù)“山鷹”的研制單位———中國(guó)一航貴州集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“山鷹”高級(jí)教練機(jī),，技術(shù)先進(jìn)，用途廣泛，能適應(yīng)多種第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練的需求,，同時(shí)兼有一定的作戰(zhàn)功能,，可以改裝成戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)、電子干擾機(jī),、輕型攻擊機(jī)和艦載教練機(jī)等,。

中國(guó)“戰(zhàn)鷹”將裝上國(guó)產(chǎn)“心”

中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司10月31日在珠海航展上宣布，經(jīng)過(guò)十幾年的刻苦鉆研,，具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大推力渦輪風(fēng)扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)“太行”研制成功,，并成為中國(guó)第三代主戰(zhàn)飛機(jī)的配套動(dòng)力裝置,。國(guó)產(chǎn)三代戰(zhàn)機(jī)從此有了中國(guó)制造的“心臟”,。

中國(guó)一航副總經(jīng)理李玉海在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)第一臺(tái)自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大推力加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),。它的研制成功,，標(biāo)志著中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制方面實(shí)現(xiàn)了三大跨越：即從中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)到大推力發(fā)動(dòng)機(jī)的跨越，從渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)到渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的跨越,，從第二代發(fā)動(dòng)機(jī)到第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的跨越,，對(duì)于中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化具有重大意義。

未來(lái)飛機(jī)會(huì)像飛碟

昨天,，中國(guó)航空學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)朱育理接受記者采訪時(shí)表示,，航空包括軍用航空和民用航空，相比外太空的航天,，航空并不像一般人想象中的簡(jiǎn)單,，反而要復(fù)雜、困難得多,。

“今年是人類(lèi)航空103周年,，1903年，萊特兄弟發(fā)明了第一架飛機(jī),，實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)航空的夢(mèng)想,，昨天人類(lèi)航空夢(mèng)想今天已變成現(xiàn)實(shí)，今天人類(lèi)航空夢(mèng)未來(lái)同樣也會(huì)變成現(xiàn)實(shí),?！?/FONT>