F-22戰(zhàn)斗機配備的AN/APG-77有源相控陣雷達

那次事故或許只是冰山一角。美國國防部前試飛評估主任克里斯蒂曾警告說,，每架F－22的軟件系統(tǒng)總共有200萬條編碼線,，F(xiàn)－22戰(zhàn)斗機每次出航不可能檢查每個編碼線。他打比方說,，家用電腦使用的XP視窗軟件共有4500萬條編碼線,，但只要一個編碼線出故障，電腦就無法操作,。電腦死機還可以重啟,，而一旦F－22的編碼線在空中出故障，飛行員隨時可能面臨死亡的危險,。

就在美國朝野就是否應(yīng)該在明年停產(chǎn)F－22的問題爭論不休時,，美國國防部透露的一份機密測試報告顯示，F(xiàn)－22每在天空飛行1小時,，便需要超過30個小時的維護,，這使它每小時的飛行成本高達5萬美元，這個數(shù)字大大超過了它所替代的戰(zhàn)斗機,。五角大樓還表示,，雖然大多數(shù)戰(zhàn)機在技術(shù)成熟后維修會變得容易和便宜，但F－22恰恰相反,，從去年10月到今年5月的平均數(shù)值來看,，僅有55%的F－22能夠完成保衛(wèi)美國領(lǐng)空的任務(wù)。一些F－22的批評者說,，一架主力戰(zhàn)斗機在平均飛行1.7小時之后就出現(xiàn)危及飛行任務(wù)和飛行員安全的重大故障,，這簡直就是一種恥辱。

奧巴馬軍備改革決心已下

美國政府與國會之間圍繞F－22的爭論,，再次凸顯奧巴馬政府與軍工利益集團之間的矛盾,。奧巴馬的強硬表態(tài)，則顯示出他對推行軍備改革的決心和信心,。

根據(jù)國防部長蓋茨今年4月代表政府提出的2010年軍費預(yù)算,，美軍將削減包括導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、F－22戰(zhàn)斗機在內(nèi)的6個冷戰(zhàn)時期確立的武器研發(fā)和生產(chǎn)項目,，并把資金投入到美軍在伊拉克和阿富汗執(zhí)行任務(wù)急需的武器裝備方面,。蓋茨上個月在接受媒體采訪時表示，除了國防部反對的用于采購更多F－22的17.5億美元和用于更換F－35引擎的4.39億美元,，軍備改革的絕大多數(shù)內(nèi)容獲得了支持,，進展順利,。

分析人士認為，盡管遭遇來自軍工集團等既得利益者的極力反對,，但美國目前所面臨的形勢，決定了奧巴馬政府推動軍備采購調(diào)整的目標不會改變,。當前的形勢主要包括兩方面,，一是在經(jīng)濟危機的大背景下，奧巴馬政府將長期面臨巨額的財政赤字,，作為政府開支的重要組成部分,，軍費必須精打細算，把錢用在刀刃上,；二是與冷戰(zhàn)時期相比,，美國所面臨的安全環(huán)境和實施的軍事戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生重大改變，美軍在伊拉克和阿富汗開展的以反恐為主的軍事行動,，對與之相配套的軍事裝備提出了新的需求,，能否提供必要的武器和裝備，將直接影響奧巴馬政府伊拉克和阿富汗戰(zhàn)略的成功實施,。正如奧巴馬反復(fù)強調(diào)的,，要把省下來的錢花在前方指揮官需要的那些武器裝備上面。