首批兩架蘇-34服役的儀式
另外,,在最大升限上蘇-34也處于明顯劣勢,。根據(jù)宣稱,蘇-34的升限為17千米(專家估計則只有15千米),,而F-22A的升限則為18千米,。另外,蘇-34的最大飛行速度為1900千米/小時,,而F-22A則為2200千米/小時,。
事實上,蘇-34只是在對蘇-27進行小幅度改造后發(fā)展出的一種機型,,因此其相對于F-22A來說根本就沒有任何優(yōu)勢可言,。除此之外,為了突出“多用途”的特點,,蘇-34在一些性能上甚至落后于蘇-27,。
另外,在機載武器方面,,俄羅斯也已落后于美國,。著名的R-73空對空導彈雖然從宣傳上看已開始裝備俄空軍和防空軍部隊,但各作戰(zhàn)部隊至今還未列裝過該型武器,。說到這里,,很容易讓人聯(lián)想到俄海軍最新型的“北風之神”級戰(zhàn)略核潛艇--由于缺乏合適的武器,該潛艇現(xiàn)在不過是件昂貴的擺設(shè),。不同之處僅在于:用于配備蘇-34的R-73導彈只是沒有開始生產(chǎn),,而用于裝備“北風之神”核潛艇的“圓錘”導彈則仍未通過測試。
俄空軍將裝備的蘇-34其實已經(jīng)過時
也就是說,,在美國人已開始大規(guī)模換裝新一代戰(zhàn)機之際,,俄空軍才僅僅開始裝備一種已經(jīng)過時了的蘇-34。有國外專家認為,就第四代戰(zhàn)機來說,,蘇-34確實算得上是一種非常出色的戰(zhàn)機,,其唯一的競爭對手可能只有美國的F-15E。而在第五代的F-22A面前,,蘇-34可以說是毫無地位可言,。雖然蘇霍伊設(shè)計局目前正在研制自己的第五代戰(zhàn)斗機,但在兩年內(nèi),,我們未必會見到實際的成果,。
與此同時,美國人不久前已在接近實戰(zhàn)的條件下完成了對F-22A性能的評測,。結(jié)果顯示,,擊落一架F-22A需消耗10架米格-29、蘇-27,、蘇-30或蘇-34,。唯一有可能與“猛禽”進行對抗的只有蘇-37,但后者同樣未投入批量生產(chǎn),。當然,,與美軍現(xiàn)役的其他戰(zhàn)機相比,蘇-34還具有一定的優(yōu)勢:在模擬空戰(zhàn)中,,擊落一架蘇-34需消耗一架F-15,,或兩架F-16,或三架F-18,。
或許有人會說,,在入侵俄領(lǐng)空的過程中,F(xiàn)-22還會遭到S-300和S-400防空導彈的攔截,。然而,,最新型的S-400的裝備進度非常緩慢,目前僅有一個營的S-400被部署到了莫斯科附近,。至于S-300,,需要提醒的是,美國研制F-22A的一個標準就是要能壓制S-300,。上世紀90年代初,,白俄羅斯首任總統(tǒng)還曾向美國提供過一套S-300。之后,,美國人對S-300進行了詳細分析并研制出了相應(yīng)的干擾裝置,,這導致俄防空導彈部隊的效能降低了數(shù)倍之多。在2007年9月5日至6日期間,,以色列空軍的F-15曾多次飛越部署有俄制S-300和“道爾”防空系統(tǒng)的敘利亞北部地區(qū),,期間,敘軍所有的防空雷達站均遭到有效壓制。
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作者:
北斗
編輯:
胡楠
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