解放軍空降部隊(duì)在中國汶川大地震救災(zāi)行動中吸引了世界的目光,。5月14日,，15名空降兵首次在因地震與外界隔絕的阿壩地區(qū)茂縣成功進(jìn)行傘降。這是中國空軍第一次在高原復(fù)雜地域,、無地面指揮引導(dǎo)和無氣象資料條件下運(yùn)用傘降方式參加抗震救災(zāi),。同一天，首批運(yùn)載救災(zāi)物資的直升機(jī)也降落到地震中心汶川縣城,。為何不在一開始就采用“空降救災(zāi)”成為很多人議論的話題,。實(shí)際上空降雖然是搶險(xiǎn)救災(zāi)最快捷高效的方式，但它受到的自然條件限制卻也頗多,。
空降兵部隊(duì)具有機(jī)動能力強(qiáng),、突擊速度快的特點(diǎn)，可以超越地理障礙迅速向目的地投送兵力,。它在救援災(zāi)區(qū)第一線時(shí)最常見的方式是用直升機(jī)將空降部隊(duì)運(yùn)送到目的地的“機(jī)降”，用運(yùn)輸機(jī)將空降兵送到目的地上空后,，空降兵通過降落傘進(jìn)行的“傘降”,。空降行動首先依托于航空運(yùn)輸,，大雨,、大雪、大霧等不良?xì)庀髼l件是制約飛行的重要因素,。在空降過程中,，無論是運(yùn)輸機(jī)還是直升機(jī)，對天氣條件都比較敏感,，嚴(yán)冬,、酷暑、暴雨,、濃霧,、風(fēng)沙都可能使其行動受到影響而引起災(zāi)難性的后果。雖然我空降兵已具有在惡劣氣候條件下的空運(yùn)和作戰(zhàn)能力,，但氣象條件仍是影響其飛行和空降行動的重要因素,。
直升機(jī)運(yùn)輸人員物資也受天氣及地形條件影響，圖為我軍首批救援直升機(jī)14日上午成功降落此次地震震中汶川縣城,，新華社記者徐壯志攝,，海事衛(wèi)星傳回。
對于傘降而言，除了天氣影響外,，由于運(yùn)輸機(jī)的速度快而高度大,，大規(guī)模的空降部隊(duì)落地后人員分布范圍較大，重新集結(jié)需要花費(fèi)時(shí)間,。此外傘降行動也受到目的地地形因素的制約,。在山區(qū)空降，部隊(duì)難以集合,，機(jī)動,、保障困難；在平原空降,，水網(wǎng)稻田密布,，河流、庫區(qū)較多,，河堤交織,；在丘陵地區(qū)空降則會遭遇雨裂沖溝和斷崖等地形。特別是對于使用傳統(tǒng)降落傘的空降部隊(duì)而言,，復(fù)雜的地形不僅讓集結(jié)效率變低,，也容易造成空降部隊(duì)的傷亡。因此,，大規(guī)模傘降行動必須要有合適的地形條件,。二戰(zhàn)中，美英聯(lián)軍在諾曼底實(shí)施空降作戰(zhàn),，其中第507傘兵團(tuán)在梅爾德晨河以西,、杜夫河以北的三角地帶空降時(shí)，傘兵著陸后散布零亂,，大部分人員受傷,，武器裝備受損，光是完成集結(jié)就花費(fèi)了3天時(shí)間,。
使用直升機(jī)進(jìn)行機(jī)降可以將部隊(duì)成建制地運(yùn)送到目的地,，節(jié)省了空降部隊(duì)重新集結(jié)的時(shí)間，因而近年來受到各國軍隊(duì)的重視,。但由于直升機(jī)自身性能的特點(diǎn),，使機(jī)降行動同樣受到諸多限制。
直升機(jī)在飛行和懸停中容易受到風(fēng)和氣流的影響,。陣風(fēng)或強(qiáng)烈的熱氣對流均會破壞直升機(jī)飛行的穩(wěn)定,，稍有不慎就會造成機(jī)毀人亡，因此在不清楚著陸點(diǎn)的氣象情況下,，進(jìn)行機(jī)降的風(fēng)險(xiǎn)不小,。此外直升機(jī)比運(yùn)輸機(jī)更“嬌氣”,。它在起飛、降落時(shí)攪起大量的沙塵可從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動機(jī),，使發(fā)動機(jī)葉片加快磨損,，極易造成發(fā)動機(jī)事故。而當(dāng)氣溫在5攝氏度以下,、云中含水量較大時(shí),，直升機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口、旋翼水平安定面,、座艙玻璃和空速表感應(yīng)器等,，均易發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致空中停車而墜機(jī),。云霧還可能對直升機(jī)上配備的紅外,、熱成像儀器造成干擾，讓飛行員做出錯誤判斷,。海灣戰(zhàn)爭中,，美軍為首的多國部隊(duì)僅在“沙漠盾牌”行動的第一周，就因不良天氣和氣象變化的影響致使20余架直升機(jī)墜毀,。
此外,，直升機(jī)機(jī)降對裝載、著陸點(diǎn)的條件要求比較高,，這也使大規(guī)模機(jī)降受到限制,。在通常情況下，一個直升機(jī)的機(jī)降營就需要5個內(nèi)含30-60個裝載點(diǎn)的裝載區(qū),、面積達(dá)3-4平方千米，且裝載地域距作戰(zhàn)地域一般不超過30-50千米,，若超出直升機(jī)作戰(zhàn)半徑的2/3,，就還須另開辟前進(jìn)補(bǔ)給基地。著陸條件則要求每個機(jī)降營至少要有1個內(nèi)含3-4個著陸場的著陸區(qū),，而每個著陸場又必須要有若干個著陸點(diǎn),。這些裝載點(diǎn)、著陸點(diǎn)不僅有一定的面積要求,，對當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì),、坡度、進(jìn)出路線等也都有相當(dāng)苛刻的要求,。
盡管有著很多的使用限制,，但空降兵作為空中機(jī)動力量，無論是在戰(zhàn)場還是搶險(xiǎn)救災(zāi)的第一線,，都發(fā)揮著難以替代的作用,，并隨著技術(shù)的進(jìn)步逐步克服其缺點(diǎn),，使其地位更加重要。(環(huán)球時(shí)報(bào)·環(huán)球網(wǎng))
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編輯：
胡楠
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