自2006年下半年以來,，中日關(guān)系暖風頻吹,。無論是溫家寶總理2007年訪日,，還是胡錦濤主席今年的日本之行,，都重新構(gòu)建了中日關(guān)系的政治話語。尤其重要的是,，在5·12汶川地震之后,，日本派遣救援隊抵達災(zāi)區(qū)，協(xié)助中國軍民救援地震受困者,，更是贏得了不少中國人的關(guān)注和感謝,，中日關(guān)系更有良性互動的勢頭。
然而,，近日日本軍用飛機未能向災(zāi)區(qū)運輸救災(zāi)物資一事,，卻向我們傳遞了一個可能被忽視的側(cè)面,。那就是作為有著巨大歷史恩怨的兩個民族，作為東亞最重要的國與國關(guān)系,，公眾情感的培養(yǎng),，尚有很長的路要走。從公眾外交的角度來看,，盡管中日關(guān)系已經(jīng)有所改善,，但是仍宜徐圖。
雖然相隔一海,，但中日關(guān)系不是一種簡單的地緣政治關(guān)系。中日關(guān)系的變化,，有著歷史必然性和政治的偶發(fā)性,。但從總體上看，它有兩個非常重要的基礎(chǔ),。一則,，中日關(guān)系是建立在文化同質(zhì)性的情感基礎(chǔ)上的。由于千年交往,，兩個民族之間的文化共通性很強,；然而也正是由于這個原因，在過去血與火的歲月里,，戰(zhàn)爭給中日兩國造成的情感傷害更為嚴重,。打一個通俗的比方，熟人之間的傷害,，往往創(chuàng)痛更深,。這種修復(fù)過程，是需要時間和空間的,。
二來,，中日關(guān)系是建立在歷史敏感性的政治基礎(chǔ)上的。今天的中日關(guān)系,，并非單純的國與國關(guān)系,，還受到東亞及太平洋地區(qū)多種關(guān)系的影響。而由于中日之間的歷史敏感性,，這種影響較其他國家間尤為嚴重,。長期以來，兩國公眾之所以容易受到某些個案的影響,，就是因為這些政治個案會挑起公眾輿論中的歷史敏感性,。而21世紀初中日關(guān)系的低谷，也正是因為放大了這種歷史敏感,，造成了公眾輿論的直接對抗,。
作為國防力量的一個組成部分,，軍用飛機始終有非常明確的符號意義。軍機運輸救災(zāi)物資本身并非全然不可,，但是日本軍機進入中國領(lǐng)空,，卻容易給民族情感和公眾輿論帶來完全不必要的刺激。以長遠計,，中日關(guān)系的改善,，有一個循序漸進的過程，應(yīng)當從最容易達成共識的領(lǐng)域出發(fā),。
2007年以來,，中日關(guān)系已經(jīng)逐漸走出了30年的大底，但仍然處在一個緩慢上升的過程中,。國家間政治并非夢想的園地,，而是一種實踐理性過程，這正如中日關(guān)系的冰封歷史,，也是逐漸形成的,。我們對中日關(guān)系有所期待，并不是希望它能夠一蹴而就,，而是希望它能夠良性健康的發(fā)展,。這樣未來的兩國關(guān)系，才能夠更加牢固和平等,。(來源：國際先驅(qū)導(dǎo)報)
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編輯：
唐毓瑨
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