資料圖:中國北方工業(yè)公司主要負責(zé)生產(chǎn)坦克
環(huán)球時報駐英國特約記者郝平報道:7月30日出版的《簡氏防務(wù)周刊》刊發(fā)分析中國軍工部門的文章,，對中國五大軍工系統(tǒng)做了一番評析,，主要內(nèi)容如下:
中國國家國防科技工業(yè)局（SASTIND）在高層決策中起的作用有漸小的趨勢，這給了各個國防工業(yè)公司一些發(fā)揮的空間,。中國現(xiàn)有11家國有國防工業(yè)公司,，在上世紀(jì)90年代末期中央政府試圖打破一家壟斷的格局,，采取將一些軍工部門一份為二的措施，以便加強競爭,，但從那時開始形成了兩家賣主統(tǒng)領(lǐng)（軍工）市場的局面,。
核工業(yè)領(lǐng)域:中國核工業(yè)集團公司（CNNC）負責(zé)國家核武庫和民用核能項目，中國核工業(yè)建設(shè)集團公司（CNECC）則主要負責(zé)核電站的建設(shè)以及與國防相關(guān)的核設(shè)施,。
艦船制造方面:中國船舶工業(yè)集團公司（CSSC）是基本的中國海軍裝備提供者,，包括導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦,、潛艇以及相關(guān)輔助艦艇,。2007年整個中國造船產(chǎn)值中，中國船舶工業(yè)集團公司占據(jù)22％強,，另外,，該集團公司還爭取在2015年成為世界上最大的造船企業(yè)。中國船舶重工集團公司（CSIC）盡管在軍艦建造方面占據(jù)相當(dāng)比重,，但主要還是建造民用船只,。該公司擁有中國最大的船塢,，能夠建造30萬噸級的船只。
航天及導(dǎo)彈方面:中國航天科技集團公司(CASTC)和中國航天科工集團公司（CASIC）在功能上存在一定的重疊,，前者的核心力量在于發(fā)射飛行器,、有人駕駛飛船、人造衛(wèi)星（包括通訊衛(wèi)星,、氣象衛(wèi)星,、地球資源衛(wèi)星和科學(xué)試驗衛(wèi)星），以及戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,；后者則注重導(dǎo)彈系統(tǒng)的研發(fā)和制造（尤其是地對地導(dǎo)彈,、防空導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈），以及微型衛(wèi)星和信息技術(shù)的研發(fā),。
軍械武器方面,，中國兩大集團在地理位置和職能上是分開的。中國兵器工業(yè)集團公司（COIGC）也就是人們熟知的中國北方工業(yè)公司(NORINCO),，其大部分廠房和研發(fā)設(shè)施位于中國北方省份，該公司負責(zé)坦克和裝甲車的研制,，以及彈藥供應(yīng),。而中國兵器裝備集團公司（COEGC）主要集中在南方地區(qū)，其主要業(yè)務(wù)是民用車輛的生產(chǎn),，這要占到其年產(chǎn)值的50％以上,。
航空工業(yè)方面:中國航空工業(yè)第一集團公司(AVICI) 和中國航空工業(yè)第二集團公司(AVICII) 的優(yōu)化重組整合已從7月底啟動，分析人士認為,，1999年中國航空工業(yè)集團一分為二并沒有收到預(yù)期效果,，反而削弱了中國航空工業(yè)的競爭力,，在國際市場上受到西方大航空公司的擠壓。例如,，美國波音公司的年銷售值是中國一航和二航的總銷售額的4倍,。重組后的中國航空工業(yè)集團公司將擁有200多家下屬單位,，總資產(chǎn)達320億美元。
另外,，中國一航和二航屬下的商業(yè)航空部門組建了單獨的中國商用飛機有限責(zé)任公司(CACC)，該公司將負責(zé)自主研發(fā)新的150座大型軍民兩用運輸機,。此舉旨在減輕中國對西方航空巨頭（如波音和空客）的依賴,；目前為止，中國僅僅在研發(fā)中型飛機方面有經(jīng)驗。那就是90座的ARJ21支線客機,。
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作者：
郝平
編輯：
張學(xué)勤
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