打破壟斷促多元

珠海航展上,，中國一大批先進(jìn)武器高調(diào)亮相,。有國外媒體解讀為：中國將要大舉進(jìn)軍全球軍火市場。

此種解讀不無道理,。首先,，航展是一種商業(yè)活動，參加航展當(dāng)然是為了尋求貿(mào)易機(jī)會,。中國從出口襪子襯衣一類的低附加值產(chǎn)品,，到出口飛機(jī)導(dǎo)彈這種高附加值產(chǎn)品，無疑是順理成章的,。如果中國制造的飛機(jī)導(dǎo)彈性能更好,，價格更優(yōu)，自然會受到青睞,，這是全球化時代的鐵律,。

改革開放30年，中國的航空航天工業(yè)取得了長足的進(jìn)步,。但是,，民族工業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國內(nèi)的需要。

今年的兩次救災(zāi)工作顯示了中國通用直升機(jī)數(shù)量奇缺的現(xiàn)狀,。目前,，中國僅擁有110架通用航空直升機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了整個國家的需要,。此外,，中國的民航飛機(jī)也有很大的缺口。中國民航機(jī)隊在役飛機(jī)1300多架,，未來十年內(nèi)中國需要補(bǔ)充各型民用客機(jī)1000架。

或許今天,，我們離走入國際航空航天高技術(shù)市場還有不小的差距,，但我們的發(fā)展和追趕速度也是前所未有的?？梢灶A(yù)見,，中國遲早會打破一切技術(shù)封鎖,，不僅能更好地滿足本國的市場需求,，也將在國際航空航天市場上占有重要的份額,。

另外,，值得關(guān)注的是，這次航展上一些先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),、無人機(jī)、各型導(dǎo)彈及制導(dǎo)火箭炮等都一古腦兒地高調(diào)亮相,?？梢环闯B(tài)，國際上卻并沒有太多“中國威脅論”的論調(diào)出現(xiàn),。

一方面是許多國家深陷金融危機(jī)的風(fēng)暴之中,，無暇他顧,；另一方面，在有的國家四代機(jī)都已經(jīng)服役的情況下,，中國才剛剛研制出自己的三代機(jī),，落后的國家拿什么去威脅先進(jìn)的國家？

當(dāng)然,，航空航天高技術(shù)產(chǎn)品的出口,，畢竟和鞋襪不同，它不只是個商業(yè)問題,，還牽扯到更多的政治,、外交和軍事因素。在目前的全球局勢下,，中國制造的航空航天高技術(shù)產(chǎn)品要在國際市場上打開一片天地,，仍然有很長的路要走。

但不可否認(rèn),，大量航空航天高技術(shù)裝備被一兩個國家所壟斷,，對整個世界來說是一件危險的事情。從廣大發(fā)展中國家的角度出發(fā),，如果中國能夠成為一個可靠的高技術(shù)裝備供應(yīng)國,，幫助他們提高保衛(wèi)國家、抵御侵略的能力,，對促進(jìn)世界的多元化和多極化,，保衛(wèi)和平,、避免戰(zhàn)爭都是一個巨大的貢獻(xiàn)。