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民企頻頻進(jìn)軍航空業(yè) 能否夢圓“大飛機(jī)”

2008年11月14日 13:49《瞭望》新聞周刊【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[大飛機(jī)]

航空夢路向何方　

同樣是從事航空產(chǎn)業(yè)的民營企業(yè),，“大飛機(jī)派”的昌盛和“小飛機(jī)派”的安陽、山河未來卻似乎要面對截然不同的命運,?！?/P>

昌盛集團(tuán)董事嚴(yán)俊坦承，他曾兩次表示這個項目不賺錢,，“但老板心中愿意從事自己理想的業(yè)務(wù)”,，希望全部寄托在中國商飛采納他們的構(gòu)想，“如果中國商飛最終還是不接受,，那我們只有黯然離場,，沒有想過其他道路?！敝軡?jì)生說?！?/P>

周濟(jì)生說,，在商飛成立半月之后,，他們曾把自己的工作進(jìn)展以書面形式向商飛作了通報，但對方至今沒有反饋,?！?/P>

然而，記者采訪中感覺到,，即使商飛接受昌盛的方案,，雙方的合作能否對其他民營企業(yè)形成良好的市場示范，也很難說,?！?/P>

而安陽神鷹表示，即使面對全球市場低迷的陰影,，但中國通用航空缺口太大,，市場前景依然非常廣闊。山河科技已經(jīng)投入開發(fā)資金數(shù)千萬元,，預(yù)計最快3年來可以實現(xiàn)盈利,。　

受訪的多位業(yè)內(nèi)人士表示,，作為我國未來15年內(nèi)力爭取得突破的16個重大科技專項之一,，有民營企業(yè)從事大型客機(jī)研制工作，總的看來還是值得鼓勵的,?！?/P>

“大飛機(jī)項目作為高技術(shù)、高投入,、長周期,、高風(fēng)險、慢回報的系統(tǒng)工程,，民營企業(yè)在這整個過程中,，受到了很大的制約，尤其是在資金和政策兩大方面,?！币晃粚＜疫@樣說?！?/P>

在周濟(jì)生看來,，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的掛牌，與以往航空工業(yè)老體制相比,，已經(jīng)是一種體制創(chuàng)新,。“公司在以后的發(fā)展中，或許將進(jìn)行市場化運作,，這個過程中也需要吸引社會資本等各方力量,，因此民營資本仍然有較大的機(jī)會?！?記者 王攀 賴雨晨)