號(hào)稱擊沉一艘“海盜船”的印度隱身護(hù)衛(wèi)艦“塔爾巴”號(hào)

幾天前擊沉一艘索馬里海盜船的印度海軍“塔巴爾”號(hào),，讓印度人很驕傲,，印度海軍的聲明說：“塔巴爾”號(hào)自11月初在亞丁灣巡邏以來,，已護(hù)送35艘船只安全經(jīng)過這個(gè)“滿是海盜的水域”,。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》20日的文章題目就是：“美國(guó)以印度的成功敦促國(guó)際合作”。文章援引美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人麥科馬克的話說,，“印度海軍的行動(dòng)表明,，國(guó)際社會(huì)必須聯(lián)手打擊索馬里海盜,，這是國(guó)際問題，你不可能憑一己之力解決”,。不過,，并非所有美國(guó)人都這么想?？ㄋ枴逗硶r(shí)報(bào)》22日發(fā)自華盛頓的報(bào)道稱,，“當(dāng)西方國(guó)家在‘非洲之角’加強(qiáng)巡邏時(shí)，印度搶過了它們的風(fēng)頭”,，“塔巴爾”號(hào)擊沉海盜船顯示了印度日益增長(zhǎng)的海上實(shí)力,。報(bào)道稱，許多印度戰(zhàn)略家一直把廣闊的印度洋視為印度的勢(shì)力范圍,，現(xiàn)在，其海上力量已延伸到了紅海和海灣地區(qū),，并沿著非洲東海岸一直向南延伸至斐濟(jì)和澳大利亞海域,。文章稱，已經(jīng)擁有航母,、至少16艘現(xiàn)代化潛艇,、正在建設(shè)中的核動(dòng)力潛艇、48艘艦船,、強(qiáng)有力的海軍航空兵部隊(duì)以及先進(jìn)偵察衛(wèi)星的印度,，有一天將挑戰(zhàn)印度洋的首要海軍力量———美國(guó)；并說,，“印度探月,、部署中程彈道導(dǎo)彈以及穩(wěn)步發(fā)展海軍，讓美國(guó)頗為警覺”,，“印度人現(xiàn)在還沒有統(tǒng)治海平面,，但誰知道未來某一天會(huì)不會(huì)呢？”

索馬里海域影響中國(guó)兩大航道

在被索馬里海盜扣留的船只中,，有一艘中國(guó)天津遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司的漁船“天裕8號(hào)”,，它于11月14日遭劫持，包括17名中國(guó)船員在內(nèi)的25人被扣為人質(zhì),，此事件還在解決中,。這已不是中國(guó)船只、船員在此第一次吃虧了,。今年9月,，一艘中國(guó)香港注冊(cè)的貨輪被劫，香港《大公報(bào)》稱,，在船主繳納贖金后,，該船于11月19日獲釋,。香港海事處說，還有一艘在也門海岸遭劫的香港注冊(cè)貨船仍在海盜手中,，船上有25名船員,。此外，一艘臺(tái)灣漁船去年5月被劫,，船上有8名大陸漁工,；2006年也有一艘臺(tái)灣漁船被劫，船東支付了150萬美元贖金后,，10余名船員獲釋,，不幸的是船上一名大陸遼寧籍的船員被殺。近年還發(fā)生過多艘韓國(guó),、馬來西亞等國(guó)船只被劫,，船上的中國(guó)籍船員連帶遭殃的事情。

索馬里海域處于紅海要津,，同時(shí)控制著亞歐經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的航路和亞洲往來東非沿海的航路,，這兩條航路是否通暢，關(guān)系到中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要的能源,、原材料進(jìn)口通道以及中國(guó)對(duì)歐,、對(duì)非出口通道。而對(duì)于許多走紅海進(jìn)入地中海的船只來說,，索馬里海域是很難躲避開的,。遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)專家、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)總經(jīng)理康樹春告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,，選擇其他路線意味著極大地增加運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本,。近年來，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,、遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展迅猛,，到去年年底，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)力已位居世界第四,；中國(guó)從事遠(yuǎn)洋漁業(yè)的企業(yè)近90家,，遠(yuǎn)洋漁船1700余艘，分布在30余個(gè)國(guó)家專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大西洋,、印度洋,、太平洋公海?？禈浯赫J(rèn)為,，海盜的出沒對(duì)中國(guó)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋漁業(yè)是很大的威脅，中國(guó)必須加強(qiáng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)安全的重視。