日本、韓國等造船大國在航母建造技術(shù)上也采取了循序漸進的方針,，通過建造“準(zhǔn)航母”積累艦載航空技術(shù)的經(jīng)驗,。圖為韓國“獨島”號兩棲攻擊艦。

航母技術(shù)復(fù)雜舉世公認

當(dāng)然,，建造航母和建造一般的艦船畢竟還有很多不同,，建造者必須要解決很多航母所特有的技術(shù)問題。

艦載機就是目前世界各國公認的航母發(fā)展起步階段的最大課題之一,?！斑@是一個很關(guān)鍵的技術(shù)，比如像美國最大的航母甲板上,，給艦載機提供的實際跑道也只有200米左右,，要在這么短的距離內(nèi)飛起來，不僅需要飛機性能好，緊接著牽涉到必須有一個加力,，就是彈射器,，現(xiàn)在美國解決得最好?！崩罱苷f,。

再比如像攔阻技術(shù)?！耙话闩炤d機尾部有個鉤子,，像美國航母甲板上有4根鋼索（現(xiàn)在是3根），著艦時鉤住一根就行,?！崩罱芊治稣f，“這對艦載機有個要求,，如果飛機本身質(zhì)量不好,，后頭猛拽也許就散了，飛機結(jié)構(gòu)需要比較牢固,。另外,，艦載機起落架和底部必須結(jié)實，技術(shù)要求比較高,?！?/P>

到底造一艘航母需要解決多少個相關(guān)的技術(shù)課題呢,？宋曉軍給記者舉了一個例子：美國海軍正在發(fā)展的下一代核動力航空母艦CVN21（首艦為“福特”號,，已經(jīng)開建），即便在航母技術(shù)上這么成熟的一個國家,，還要有16項關(guān)鍵技術(shù)要解決,，“那么對于中國，很多東西都是第一次,，可能幾十項,、甚至可能上百項技術(shù)有待突破?！?/P>

宋曉軍指出,，一些造航母所需要的技術(shù)也是在建造過程中逐漸完善的，“有一些東西都是要摸索的,，需要攻關(guān),、投入?！?/P>