日本海上自衛(wèi)隊(duì)的“八八”艦隊(duì)

也許吧。但免不了要問(wèn)的是，中國(guó)是否做好了擔(dān)當(dāng)主導(dǎo)者的準(zhǔn)備，甚至只是在地區(qū)范圍內(nèi),？當(dāng)代亞洲是一個(gè)混亂,、多極的地方,，不適合劃分等級(jí)。就經(jīng)濟(jì)規(guī)模而言,，中國(guó)要比其鄰國(guó)大得多,，但從技術(shù)、人均GDP或制度等其他方面來(lái)說(shuō),，它遠(yuǎn)非最好的,。亞洲觀察家比爾·埃默特在其新書《對(duì)手》中寫道，中國(guó)的增長(zhǎng)受困于投資浪費(fèi),、大量資本輸出,、外匯儲(chǔ)備膨脹以及重度污染。

中國(guó)模式算不上比其對(duì)手更出眾,。日本的腐敗程度要小得多,，管理也更好，在科技上大幅領(lǐng)先,。盡管當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)減速給日本的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)造成巨大打擊,，但其資金充裕的公司繼續(xù)向從電子到鋼鐵的一切領(lǐng)域投入巨資搞研發(fā)。因此,，日本如今在綠色汽車技術(shù)方面世界領(lǐng)先,，而中國(guó)不太可能趕得上,。

甚至韓國(guó)也崛起為一支力量,，它是世界上最具活力、創(chuàng)新和高技術(shù)的經(jīng)濟(jì)體之一,。在最近發(fā)布的國(guó)際創(chuàng)新指數(shù)中,，韓國(guó)得分位列世界第二，而中國(guó)排在第27位,。韓國(guó)的例子說(shuō)明,，今日亞洲國(guó)家在不同領(lǐng)域各領(lǐng)風(fēng)騷：中國(guó)擅于生產(chǎn)大量低端產(chǎn)品，而韓國(guó)在創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)品上占先,。

外交政策的現(xiàn)實(shí)主義者樂于指出,，亞洲地區(qū)以前從未經(jīng)歷過(guò)中國(guó)和日本同時(shí)強(qiáng)大的時(shí)期，他們擔(dān)心事態(tài)發(fā)展可能導(dǎo)致沖突,。美國(guó)普林斯頓大學(xué)政治學(xué)家阿倫·弗里德伯格將當(dāng)代亞洲與19世紀(jì)的歐洲相比,，當(dāng)時(shí)的大國(guó)在爭(zhēng)奪控制權(quán)。但這正凸顯中國(guó)離坐上“地區(qū)霸主”位子有多遠(yuǎn),。

沒有某個(gè)單一國(guó)家能主導(dǎo)19世紀(jì)的歐洲,，類似的，中國(guó)能否在與日本的小沖突中獲勝都難說(shuō)，更不用說(shuō)日本的主要盟友參與進(jìn)來(lái)的更大沖突了,。不要忘了,，盡管中國(guó)的國(guó)防預(yù)算經(jīng)歷了多年兩位數(shù)增長(zhǎng)，但北京至少還需10年才會(huì)擁有其第一艘航空母艦,，而美國(guó)已有11艘,。

中國(guó)和美國(guó)作為“債權(quán)人－債務(wù)人”和“賣家－買家”的關(guān)系，讓彼此命運(yùn)相連,。其實(shí)中國(guó)和日本之間也是如此：中國(guó)早在2007年就已超過(guò)美國(guó)成為日本最大貿(mào)易伙伴,。人口老齡化的日本受益于廉價(jià)的中國(guó)工人，而珠江三角洲的那些工廠經(jīng)常仰賴日本制造的機(jī)床和技術(shù),。全球和地區(qū)的諸多合作均符合兩國(guó)利益,。