由于資金和產(chǎn)品定位問題，雅克-141早已經(jīng)被俄羅斯放棄。

不過,，未來中俄關(guān)于垂直短距起降或短距起飛垂直降落戰(zhàn)斗機(jī)的合作可能性,，應(yīng)該值得關(guān)注,。雅克夫列夫設(shè)計(jì)局的戰(zhàn)斗機(jī)業(yè)務(wù)如能東山再起，特別是雅克夫列夫設(shè)計(jì)局如能研制出一款成本較低的輕型第五代戰(zhàn)斗機(jī)，與俄羅斯的PAK-FA第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目形成高低搭配，并與F-35戰(zhàn)斗機(jī)形成競爭,，則俄羅斯將獲益匪淺。

具有諷刺意義的是,，在上世紀(jì)90中期,，洛克西德·馬丁公司曾購買了來自雅克夫列夫設(shè)計(jì)局的建議方案，并成功地使X-35 JSF候選機(jī)型獲得美國空軍首肯,，而其采用的矢量推力旋轉(zhuǎn)噴口發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管設(shè)計(jì)理念,，與雅克-41飛機(jī)項(xiàng)目中采用的設(shè)計(jì)思路完全相同。

盡管在上世紀(jì)90年代初就從戰(zhàn)斗機(jī)業(yè)務(wù)中退出,，但雅克夫列夫設(shè)計(jì)局可能也渴望恢復(fù)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)能力,。畢竟在上世紀(jì)80年代末,，雅克夫列夫設(shè)計(jì)局至少還曾探索過一種先進(jìn)型雅克-41戰(zhàn)斗機(jī),，該機(jī)的特點(diǎn)是具有更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、更充足的燃料儲(chǔ)備，機(jī)翼和機(jī)身部分也進(jìn)行了改進(jìn),，而且配備了性能更優(yōu)異的雷達(dá)系統(tǒng)和作戰(zhàn)系統(tǒng),。據(jù)稱，該機(jī)在攜帶2000公斤有效載荷時(shí),，作戰(zhàn)半徑可達(dá)到900公里,。還有報(bào)道稱，雅克夫列夫設(shè)計(jì)局一度還曾計(jì)劃發(fā)展一種雅克-41型戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)型,，以參與上世紀(jì)90年代初輕型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的競標(biāo)（這該項(xiàng)目最終也以失敗告終）。

除此之外,，也有跡象表明，雅克夫列夫設(shè)計(jì)局還曾嘗試設(shè)計(jì)一種雅克-41型戰(zhàn)斗機(jī)的隱身型號(hào),，以參與角逐俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)PAK-FA項(xiàng)目的早期（蘇霍伊公司最終勝出）。甚至還有消息稱,，雅克夫列夫設(shè)計(jì)局曾經(jīng)設(shè)計(jì)過一種更加強(qiáng)悍的短距起飛垂直降落戰(zhàn)斗機(jī),，該機(jī)被稱為雅克-43,。雖然報(bào)道的內(nèi)容也不太詳細(xì),，但據(jù)推測雅克-43型戰(zhàn)斗機(jī)是圍繞NK-32型大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)（推力達(dá)到55000磅）而設(shè)計(jì)的,，而該型發(fā)動(dòng)機(jī)此前一直用在圖-160大型超音速轟炸機(jī)上,。該機(jī)采用了單臺(tái)矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)，借鑒了此前雅克-36的設(shè)計(jì)方案,，取代了類似雅克-41將升力發(fā)動(dòng)機(jī)前置機(jī)身的那種設(shè)計(jì)方案。另有報(bào)道稱,，該機(jī)的一個(gè)顯著特征是采用了大型無尾三角翼設(shè)計(jì)，這可能會(huì)令人聯(lián)想到波音公司競標(biāo)失敗的X-32 JSF戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目,。