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在人民空軍迎來建軍60周年紀(jì)念日之際,，俄羅斯和美國媒體同時對中國空軍的發(fā)展和現(xiàn)今實力進(jìn)行了回顧與評價,，但角度有所不同。俄“航空港”網(wǎng)站11月5日的文章稱,，中國空軍已經(jīng)建立起強(qiáng)大的空戰(zhàn)和導(dǎo)彈攻防能力,；美聯(lián)社同一天發(fā)布的評論則強(qiáng)調(diào),，在取得長足進(jìn)步的同時，中國空軍在諸多領(lǐng)域仍有很長的路要走,。

從模仿蘇聯(lián)到自主研發(fā)

俄“航空港”網(wǎng)站文章稱,，新中國首任總理周恩來曾希望依靠本國的力量建設(shè)空軍力量和航空工業(yè)。1954年,，中國就成功試飛了第一架國產(chǎn)雅克-18飛機(jī),。1958年7月26日,，中國自行制造的殲-5戰(zhàn)機(jī)試飛成功，1963年第一架超音速戰(zhàn)機(jī)殲-6亮相,，1967年又在蘇制米格-21的基礎(chǔ)上成功研制出殲-7戰(zhàn)機(jī),。

在加強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)建設(shè)的同時，中國空軍的導(dǎo)彈實力也在不斷增強(qiáng),，從50年代到60年代相繼推出的“霹靂-1”和“霹靂-2”空空導(dǎo)彈見證了這一進(jìn)步,。

文章介紹稱，從上世紀(jì)70年代起,，中國空軍進(jìn)行了武器裝備改革,，將信息化技術(shù)作為主要依托，“在這一時期,，中國空軍開始采購殲-7和更新的殲-8戰(zhàn)機(jī),。值得重視的是后者——1986年，殲-8在第38屆巴黎國際航展上亮相,，立即引來各國關(guān)注,。西方媒體當(dāng)時評論稱，殲-8的出現(xiàn)證明中國仿制蘇制戰(zhàn)機(jī)成為歷史,，中國進(jìn)入了自主研發(fā)的新時代,。”

此后20年間,，中國空軍進(jìn)入新的發(fā)展時期,，預(yù)警機(jī)、加油機(jī),、轟炸機(jī)等多種機(jī)型,，尤其是殲-10和殲-11先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的研制都見證了它的新發(fā)展。

文章總結(jié)認(rèn)為,，經(jīng)過60年的發(fā)展,，中國空軍已具備了全天候和全時作戰(zhàn)能力，可以使用各類導(dǎo)彈進(jìn)行近,、中,、遠(yuǎn)程攻擊；而在大量裝備了現(xiàn)代化雷達(dá)系統(tǒng)之后,，整個中國領(lǐng)空也已被新一代預(yù)警網(wǎng)絡(luò)所覆蓋,。