在渤海投入救災的“海冰721號”破冰船（中國軍網(wǎng)）

新疆斗雪,、渤?？贡和癸@國防力量建設短板

幾十年不遇的特大寒潮，引發(fā)了新疆北部和渤海,、黃海等地數(shù)十年不遇的嚴重冰雪災害,。危難時刻，人民軍隊又一次挺身而出,。

新疆的雪災進一步證明,，加強空中力量建設，尤其是以直升機為代表的陸軍航空兵建設,，對于提高軍隊的機動作戰(zhàn)能力和快速反應能力具有空前重要的意義,。無論在阿勒泰還是在伊犁，地面積雪厚度普遍在1米以上,，部分雪崩路段積雪深度超過10米,。當?shù)孛娼煌ㄈ姘c瘓時，只有新疆軍區(qū)某陸航旅的兩架米-17直升機能為受困群眾帶來生的希望,，為受困地區(qū)送去急需的給養(yǎng)物資和醫(yī)療人員,。

但是我們不難發(fā)現(xiàn)，在突發(fā)的重大自然災害面前,，我軍陸航兵力仍顯單薄,。米-17直升機作為我軍陸軍航空兵現(xiàn)役主力機型之一，面對西北高寒地區(qū)的惡劣自然環(huán)境,，其自身航程有限,、動力儲備不足、信息化水平較低等弱點又顯得尤其突出,。駕機翱翔在茫茫雪原上空的陸航飛行員,，是在以過人的意志、技術(shù)和忠誠，克服裝備的性能短板,，冒著生命危險完成一次次搶險救援任務,。

在另一處救災戰(zhàn)場——渤海、黃海的浮冰區(qū)里,，輾轉(zhuǎn)前行的中國海軍“海冰721號”破冰船同樣肩負重任,。冰情最嚴重時，沿海的漁業(yè),、養(yǎng)殖業(yè)乃至秦皇島等港口的電煤航運都受到極大影響,，確保海上航運大動脈的暢通，是人民海軍當仁不讓的責任,。

1月27日,，“海冰721號”成功營救“文峰6號”貨船。我們在欣喜之余必須看到,，“海冰721號”只是一艘排水量3000噸的小型破冰船,，其破冰能力和自持能力都是有限的，期望它單船出海就能全面消除極端天氣的影響,，并不現(xiàn)實,。

長期以來，我國在高緯度寒帶海區(qū)的科研生產(chǎn)活動比較少,，沒有俄羅斯那樣排水量上萬噸的核動力破冰船,，相關(guān)技術(shù)也落后于美國、加拿大以及很多北歐國家,。我國目前唯一的破冰科學考察船“雪龍”號,，也是從烏克蘭進口的。

今年的黃渤海冰災提醒我們：無論是為了應對極端海洋氣象變化,，還是為了拓展對南、北極海域的開發(fā)利用,，加強海軍裝備建設都十分必要,。