在深海中發(fā)生事故

經過近兩年的準備,，1962年夏天K-3核潛艇再次開始征服北極點。這次由于準備充分,，潛航行動一帆風順,，途中沒有遇到任何困難。K-3于7月17日6時50分順利抵達北極點,。但由于當時潛艇上方冰層厚20~25米,，所以K-3不得不放棄了在北極點上浮的計劃。到達北極點后,，潛艇便開始全速返回,。在返回途中潛艇利用浮冰間的海面上浮至水面。水兵們在冰面上升起了國旗,，并拍攝了大量的照片,。在返回途中核潛艇還首次在冰下試射了新裝備的魚雷。不料,，在快抵達目的地時,，核潛艇卻發(fā)生了意外：潛艇的蒸汽發(fā)生器突然發(fā)生破裂,。潛艇險些葬身北冰洋冰下,。全艇所有乘員冒著核輻射的危險進行緊急搶修，后來終于將事故排除,，順利返回港口,。但全艇94名乘員都不同程度受到了核輻射，身體健康狀況受到嚴重影響,。

7月21日,，K-3順利返回基地。赫魯曉夫親自授予這次遠航的總指揮彼捷寧,、艇長日里佐夫和工程師季莫費耶夫英雄勛章,，其他乘員都得到了不同的獎勵,。而K-3核潛艇也獲得了最高榮譽，被命名為“列寧共青團員”號,。

此后,，人們只要一提到K-3核潛艇，就會想到首次航行北極,。作為蘇聯第一艘核潛艇,，由于其設計存在很多缺陷，自上次事件發(fā)生以后,，災難一直伴隨著它,，幾次險些葬身海底。最嚴重的一次是1967年9月8日K-3核潛艇在挪威海執(zhí)行任務返回時,，魚雷發(fā)射室內突然發(fā)生火災,，原因是泄漏的液壓油被短路的電火花引燃。為了防止?jié)撏Оl(fā)生核爆炸,，艇長不得不下令將士官居住艙完全封閉起來,，結果士官居住艙和魚雷發(fā)射艙中的39名艇員全部喪生。這是K-3發(fā)生的最悲慘的一次事故,。后來,，K-3經過幾次修理和改裝，一直服役到了1989年,。1990年根據俄羅斯海軍總司令命令這艘潛艇被拖入了俄羅斯核潛艇博物館作為永久的紀念,。（柳玉鵬） 

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