渡江工作就像一架銜接精準(zhǔn)的機(jī)器，有條不紊地進(jìn)行著,。各部隊(duì)到達(dá)江邊時,，事先就被告知紀(jì)律，要求到江邊時必須停止,，不能走近船旁,。依船只能載多少人，即令多少人到渡口沙灘上,，預(yù)先指定先上哪一只船,。每船有號碼,，船內(nèi)規(guī)定所載人數(shù)，并標(biāo)明座位次序,。不得同時幾人上船,，只能一路縱隊(duì)上船，以免船只傾覆,。每船設(shè)船上司令員,，船上的各級首長也須聽其指揮。小船因不能承載騾馬,，便將其都趕到江里,，人坐在船尾牽著牲畜過江。

為紅軍撐船的梢公共有36人,，有漢族,，也有彝、傣,、納西等少數(shù)民族,。他們打破“夜不渡皎平”的遺俗，夜以繼日,，終于在7天之內(nèi)將所有紅軍擺渡過江,，未掉一人一騎。后來西方人了解到此事,，認(rèn)為其組織完善堪與后來“二戰(zhàn)”的敦克爾刻大撤退相媲美,。殿后的紅五軍團(tuán)也交替掩護(hù)渡過金沙江，隨即鑿沉了七條木船,，國民黨追兵望江興嘆,。

紅二、六軍團(tuán)渡金沙江的時候,，選擇了金沙江上游的石鼓鎮(zhèn),。這里人稱“萬里長江第一灣”，傳說當(dāng)?shù)厥鞘駶h諸葛亮“五月渡瀘”和忽必烈“革囊渡江”的地方,。紅軍依然是佯攻昆明,，調(diào)動敵人，依然是只有七條小船,。歷史有著驚人的巧合,，紅二、六軍團(tuán)僅用4天,，18萬人便平安渡江,。

大渡河、嘉陵江:神奇以少擊多,，渡江堪稱經(jīng)典

中央紅軍長征時,，先后經(jīng)過了于都河,、湘江、烏江,、赤水,、金沙江、大渡河等22條江河,，按軍史和戰(zhàn)史專家的觀點(diǎn),，其中以強(qiáng)渡大渡河最艱險。

紅軍進(jìn)至大渡河邊時,，正值5月下旬,，天氣轉(zhuǎn)暖，上游雪山融化,，水流不僅湍急,，而且冰冷刺骨。大渡河大渡河的河面及水流較金沙江更寬更急,，水浪更高,。渡船每一往返，歷時至少50分鐘,。每只船至少須有8名船夫才能操作,，稍有不慎，即會觸礁,，船毀人亡,。

紅軍在安順場不僅強(qiáng)渡成功，且未亡一人,，以18勇士驅(qū)逐對岸敵軍一營,，確實(shí)前所未有。美國著名作家和記者索爾茲伯里為瀘定紀(jì)念館題詞,，評價奪取大渡河上鐵索橋一役說:“在長征中,，沒有一次戰(zhàn)斗的地方可以同瀘定橋相比擬?！?/P>

相對于紅一、二方面軍,，紅四方面軍強(qiáng)渡嘉陵江,，可稱得上是紅軍長征中最大規(guī)模的一次強(qiáng)渡江河的行動。1935年3月28日,，紅四方面為迎接中央紅軍,，以主力西進(jìn)，發(fā)起了強(qiáng)渡嘉陵江戰(zhàn)役,。嘉陵江是著名的天塹,，山高水急,，四川軍閥在對岸修筑了許多碉堡。四方面軍組織了很大的船工會,，短時間內(nèi)造了上百只船,，要求在短時間里至少能夠同時遣送三個團(tuán)兵力到對岸，以達(dá)成戰(zhàn)役的突然性,。發(fā)起戰(zhàn)役當(dāng)夜,，紅軍突破川軍嘉陵江防線，8萬大軍陸續(xù)過江,，對岸敵人旅長連褲子都沒穿上就被紅軍活捉,。