民資介入 航空產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨變

在大多數(shù)人眼里,，航空產(chǎn)業(yè)不但科技含量要求高,、耗資巨大，而且產(chǎn)業(yè)鏈較長,，很少有民營企業(yè)涉足,。可是近年來,，航空產(chǎn)業(yè)整個業(yè)態(tài)發(fā)生了巨大變化,。

2007年2月，國務(wù)院批準(zhǔn)大飛機研制立項后,，這個標(biāo)志著我國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將步入一個新天地的消息讓國民為之振奮,。而且,，大批民營企業(yè)也紛紛斥資進(jìn)入，尋求航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展機會,。隨后,，西安閻良航空基地來自全國各地的民營企業(yè)數(shù)量急劇增加，從當(dāng)初的幾十家,，迅速擴展成百余家,。民營資本不僅大舉介入，而且迅速延伸到各個領(lǐng)域,。

如今,，在西安閻良航空基地，民營企業(yè)主要以三種方式涉足航空產(chǎn)業(yè),。第一類企業(yè)憑借成熟的技術(shù),，產(chǎn)品達(dá)到了國內(nèi)外大型航空企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為我省大型國有航空企業(yè)做轉(zhuǎn)包生產(chǎn),、提供飛機零部件,、航電系統(tǒng)、航空測控產(chǎn)品等設(shè)備,?？典叄ㄎ靼玻C械制造有限公司、西安聯(lián)縱航空精密制造有限公司,、西安賽龍航空科技有限公司,、西安四方航空機電有限責(zé)任公司等就是借助大型航空企業(yè)，進(jìn)入航空領(lǐng)域的民營企業(yè)代表,。

第二類企業(yè)是通過網(wǎng)羅高端人才和引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),，并具備了小飛機（通用飛機或無人機）研發(fā)能力，在西安投資建廠的,。目前航空基地已經(jīng)有6家通用飛機的整機制造企業(yè),，其中來自浙江的西安西捷飛機制造有限公司已經(jīng)推出了“巡邏兵”系列通用飛機，該機主要與法國和美國的兩家航空公司合作,，引進(jìn)零部件組裝,。

第三類企業(yè)主要是著手拓展飛機維修、飛行員培訓(xùn),、空地勤人員培訓(xùn),、航空旅游博覽、私人飛行服務(wù)等航空配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)公司,。

金乾生說,，眼下西安閻良航空基地正在籌建的航空中小企業(yè)工業(yè)園，就是為更多的民營企業(yè)進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè)“筑巢”搭建更廣闊的通道。近幾年,，中國民營經(jīng)濟快速發(fā)展,，經(jīng)濟規(guī)模越來越大，在這種形勢下,，民營企業(yè)參與航空產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)有了一定的優(yōu)勢,。

現(xiàn)在國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)市場需求巨大，估計到2024年,，國內(nèi)新飛機的需求量是2000架,，這將是除美國之外最大的民用航空市場。