臺灣空軍最大的弱點就是機場,，由于地域狹小,，缺乏戰(zhàn)略縱深，臺灣戰(zhàn)斗機在地面無處可躲

錯誤的結論

要阻止一條公路的通行,，根本不需要像翻修公路那樣把整條公路的路面全部掀翻,，只要隔一段距離挖一條溝就行了。同樣,，在全臺最大的軍事機場清泉崗3600米長的飛機跑道上,，數枚導彈撒出幾百或幾千枚子彈藥，只要飛機跑道上每隔幾百米炸出一些坑就足以讓這條飛機跑道完全癱瘓,。

近年美國出售價值4300多萬美元的“跑道快速搶修”系統給臺灣空軍,，可以在1～3小時內修復被炸的跑道?！芭艿揽焖贀屝蕖毕到y由9塊玻璃鋼板組成,，每塊板長9.14米，寬1.83米,，厚9.5毫米,，重量只有1.362噸,。多塊玻璃鋼板連接，可構成18×16米的墊板,，可以墊平多種反跑道炸彈彈坑,。一套系統最多可以修復7個彈坑。但1枚導彈可攜帶大量反跑道子彈藥,，在跑道上留下的彈坑遠遠超過7個,，如何修得過來？

所以,，事實上幾枚彈道導彈就足以讓一條臺軍機場跑道長時間癱瘓,，在整個沖突期間不能發(fā)揮任何作用。

臺軍導彈報告把跑道毀損面積在25%以下列為“輕損”,，超過65%為“全毀”,。然而攻擊機場的攻擊效果和破壞面積沒有多大關系。美軍攻擊伊拉克空軍機場的衛(wèi)星照片證明,，只要飛機跑道上每隔幾百米命中一枚反跑道彈藥,，即使僅僅摧毀了跑道千分之一的面積,，遠遠達不到臺軍所謂“輕損”的標準,，也足以讓這條飛機跑道完全癱瘓。

反之,，如果導彈集中打擊跑道一端,，即使摧毀了跑道65%的面積，達到臺軍所謂“全毀”標準,，還將剩下1000多米長的完好跑道,，戰(zhàn)機無論起降都不受影響。所以跑道毀損面積超過65%,，并不一定為“全毀”,。

因此，報告用跑道毀損面積來判斷導彈攻擊機場跑道的效果,，完全不恰當,。

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