臺灣陸軍的UH-1直升機(jī)外觀雖然依然光亮,，但機(jī)體已經(jīng)老舊，事故隱患極為嚴(yán)重

企圖加強(qiáng)灘頭火力

其實(shí)計(jì)劃并不周全

軍事專家指出,，盡管“黑鷹”操作簡單,，可靠性較高，但其仍然存在一些設(shè)計(jì)缺陷,，從而使其作戰(zhàn)性能大打折扣，近年頻繁發(fā)生的“折翼”事件,，就足以說明這一點(diǎn),。

2001年11月，2架“黑鷹”在阿富汗執(zhí)行秘密搜捕任務(wù)時(shí),，由于技術(shù)故障而墜毀,，導(dǎo)致數(shù)名美軍死亡。伊拉克戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，“黑鷹”僅在開戰(zhàn)的頭2個(gè)月,，就發(fā)生6起墜機(jī)事故，造成28人死亡,。2005年初美軍1架“黑鷹”飛往南亞參與海嘯救援行動(dòng),，不料中途墜毀。

分析人士指出，臺軍購買直升機(jī),，主要是想將其用于抗登陸作戰(zhàn),。他們的如意算盤是，將60架“黑鷹”直升機(jī)編組成強(qiáng)大的空中機(jī)動(dòng)火力機(jī)群,，在對手登陸初期,，充分利用灘岸地形掩護(hù)，采取連續(xù)攻擊方式,，殲敵于水陸灘頭,。他們曾宣稱，在發(fā)現(xiàn)登陸部隊(duì)兩小時(shí)內(nèi),，就可一次性運(yùn)一個(gè)特戰(zhàn)營到目標(biāo)區(qū),。

不過臺軍這一設(shè)想可謂一廂情愿。拋開“黑鷹”性能缺陷,，不說從戰(zhàn)場地形看,，臺島縱深極小，并不適合直升機(jī)發(fā)揮威力,。在登陸戰(zhàn)中,，戰(zhàn)火烽煙很難讓直升機(jī)擁有單向透明的絕對優(yōu)勢。另外,，臺軍運(yùn)輸直升機(jī)防護(hù)能力有限,，無法在火網(wǎng)中實(shí)施大規(guī)模機(jī)降突擊。更何況,，8年后交付完的“黑鷹”,，根本無法扭轉(zhuǎn)臺軍直升機(jī)整體老舊的劣勢。