臺灣陸軍的UH-1直升機外觀雖然依然光亮,，但機體已經(jīng)老舊,，事故隱患極為嚴重

企圖加強灘頭火力

其實計劃并不周全

軍事專家指出，盡管“黑鷹”操作簡單,，可靠性較高,，但其仍然存在一些設計缺陷，從而使其作戰(zhàn)性能大打折扣,，近年頻繁發(fā)生的“折翼”事件,，就足以說明這一點。

2001年11月,，2架“黑鷹”在阿富汗執(zhí)行秘密搜捕任務時,，由于技術故障而墜毀，導致數(shù)名美軍死亡,。伊拉克戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，“黑鷹”僅在開戰(zhàn)的頭2個月，就發(fā)生6起墜機事故,，造成28人死亡,。2005年初美軍1架“黑鷹”飛往南亞參與海嘯救援行動，不料中途墜毀,。

分析人士指出，臺軍購買直升機,，主要是想將其用于抗登陸作戰(zhàn),。他們的如意算盤是，將60架“黑鷹”直升機編組成強大的空中機動火力機群,，在對手登陸初期,，充分利用灘岸地形掩護，采取連續(xù)攻擊方式，殲敵于水陸灘頭,。他們曾宣稱,，在發(fā)現(xiàn)登陸部隊兩小時內(nèi)，就可一次性運一個特戰(zhàn)營到目標區(qū),。

不過臺軍這一設想可謂一廂情愿,。拋開“黑鷹”性能缺陷，不說從戰(zhàn)場地形看,，臺島縱深極小,，并不適合直升機發(fā)揮威力。在登陸戰(zhàn)中,，戰(zhàn)火烽煙很難讓直升機擁有單向透明的絕對優(yōu)勢,。另外，臺軍運輸直升機防護能力有限,，無法在火網(wǎng)中實施大規(guī)模機降突擊,。更何況，8年后交付完的“黑鷹”,，根本無法扭轉(zhuǎn)臺軍直升機整體老舊的劣勢,。