失蹤飛行員丁世寶,，少校，1974年出生，1996年從空軍軍官學(xué)院畢業(yè),，現(xiàn)34歲，已婚,，育有一子,，隸屬臺空軍第401聯(lián)隊第12隊（專事戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)），飛行時數(shù)1234.5小時,。

叛逃說有幾分可信,？

截至8日，在臺空軍副司令王明義的指揮下,，空軍已出動S-70C“海鷗”反潛直升機25架次,、C-130運輸機21架次、海軍6艘巡防艦及海巡署13艘巡防艇搜救,，花蓮海域的漁船也已投入搜救行列,。臺軍方還動用了掃雷艦上的金屬探測聲吶、側(cè)掃聲吶等特殊裝備,，希望能找出失事戰(zhàn)機的位置,，但搜救人員都沒有在目標(biāo)海面上發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機的殘骸或油漬，也沒有收到俗稱“黑匣子”的飛機失事殘存記憶器所發(fā)出的信號,。

由于至今沒有找到戰(zhàn)機殘骸和飛行員出事的確鑿原因,，臺灣有媒體揣測是飛行員駕機投奔大陸。之所以有此種揣測,，是因為19年前臺空軍出現(xiàn)過此類情況,。1989年2月11日，臺東737聯(lián)隊第7飛行大隊44中隊輔導(dǎo)長林賢順,，駕駛一架F-5E戰(zhàn)機從位于臺東縣境內(nèi)的志航基地起飛投奔大陸,，貼著海面低空飛行，成功躲過鵝鸞鼻雷達(dá)站偵測,。臺軍發(fā)現(xiàn)后即派12架F-5E立刻升空攜彈追擊,，但由于攔截角度不對，林賢順成功駕機飛越海峽中線,，飛抵大陸某機場,。

但這次F-16突然失蹤情況不一樣，飛行員丁世保駕機從臺灣東部中間的花蓮基地起飛前往外海訓(xùn)練，在執(zhí)行完訓(xùn)練科目后才“失蹤”的,，根據(jù)戰(zhàn)機所攜油料和續(xù)航時間上判斷很難飛抵大陸,。因為如果該戰(zhàn)機要飛往大陸，只有兩條渠道：首先最短的也是最危險的,，就是向西直接飛越臺灣上空,，但面對臺島中部密集的防空雷達(dá)和導(dǎo)彈，此舉無異于“飛蛾撲火”,；其次,，要向南或北做“深遠(yuǎn)迂回”，繞過臺灣的防空識別圈,，然后經(jīng)公海飛抵大陸,。如前面提到的林賢順就是駕機躲過臺灣南部鵝鑾鼻的雷達(dá)偵測，成功飛抵大陸,。但從位于臺灣東部正中間的花蓮?fù)夂Ｏ蚰匣虮?，繞過臺空軍的防空識別圈飛往大陸，如此遠(yuǎn)的航程在沒有加油機提供空中補給的情況下,，是不可能完成的,。

至于這架F-16戰(zhàn)機究竟為什么神秘失蹤，還有待于看臺灣軍方的進(jìn)一步搜索情況,，才能準(zhǔn)確分析出來,。