據(jù)本埠媒體昨天報(bào)道,，交通信號(hào)燈失效,，交通樞紐點(diǎn)不見交警，道路嚴(yán)重堵塞數(shù)小時(shí),，深圳市副市長張思平以3公里路被堵3小時(shí)的親身經(jīng)歷痛斥交通擁堵,，并在會(huì)上向龍崗市民真誠致歉,，要求全區(qū)大力整治交通問題。
交通擁堵問題自然也不是龍崗區(qū)的“專利”,，現(xiàn)在幾乎每個(gè)城市都或多或少存在,，民眾的呼聲恐怕也從未消停過。龍崗的群眾難道就會(huì)對(duì)這般“相當(dāng)混亂,、一塌糊涂”的交通擁堵“逆來順受”,？
我不知道當(dāng)?shù)卣臒峋€電話或是接受群眾投訴的機(jī)構(gòu)有多少交通擁堵問題的民聲呼吁，從一個(gè)百姓的視角來考量,，一個(gè)剛好主管此項(xiàng)工作的地方長官“3公里路被堵3小時(shí)”,，這種莫大的諷刺意味，恐怕是副市長向龍崗市民真誠致歉并厲色表示“100天內(nèi)未改善的話,，龍崗交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子將要全套調(diào)整,，被問責(zé)”的直接動(dòng)力吧。
交通擁堵問題當(dāng)然有很多的客觀原因,，但更多的,，還是管理者的“主觀原因”,，正如張副市長分析的，第一,，就是干部作風(fēng)問題,，對(duì)交通問題麻木不仁！“當(dāng)時(shí)來說,，半個(gè)城基本都癱瘓了”,，這么糟糕的交通狀況，恐怕也不是一日之堵,，“不積跬步,，無以致千里”——那么，在副市長親歷3小時(shí)堵車之前,，為何有關(guān)部門下不了決心對(duì)這個(gè)關(guān)系百姓切身利益的問題采取“行動(dòng)”呢,？
麻木不仁之下，如果副市長未親歷堵車,，人們不知道,，有沒有人會(huì)向市民真誠致歉？龍崗區(qū)和深圳市交警局啟動(dòng)“百日行動(dòng)”以整治交通,，的確是對(duì)百姓利益的一種補(bǔ)救,，可這種補(bǔ)救不僅來得太晚，而且,，啟動(dòng)補(bǔ)救機(jī)制的“動(dòng)力”也讓我們高興不起來——如果連一個(gè)主管交通綜治工作的領(lǐng)導(dǎo)還不能啟動(dòng)補(bǔ)救機(jī)制,，給百姓一個(gè)交代，那豈不是太讓人遺憾了嗎,？
所以,，在這種無奈而現(xiàn)實(shí)的語境中，我們或許只能偷偷摸摸,、不懷好意地期待著:讓市長們多被堵堵車吧——市長們多被堵了,，我們才能少被堵車。但我們更知道,，要讓大家都不堵車，要讓百姓的呼聲和利益不再“腸梗塞”,，對(duì)官員嚴(yán)厲的問責(zé)和追究機(jī)制更不能麻木不仁,、堵塞失靈！
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作者：
吳杭民
編輯：
王平偉
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