在深圳龍崗日前召開(kāi)的“迎奧運(yùn),，交通秩序百日整治大行動(dòng)”啟動(dòng)儀式上,，副市長(zhǎng)張思平以自己調(diào)研途中3公里路被堵3小時(shí)的親身經(jīng)歷，痛斥交通擁堵和“干部麻木”,，并在會(huì)上向龍崗市民真誠(chéng)致歉,，要求全區(qū)大力整治交通問(wèn)題(《南方日?qǐng)?bào)》6月19日)。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，交通擁堵這一“成長(zhǎng)的煩惱”在國(guó)內(nèi)很多城市不同程度存在,。不過(guò)，分管全市交通綜治工作的副市長(zhǎng)公開(kāi)向市民道歉,，這恐怕還是頭一回,。因此，昨日這消息剛一披露,，國(guó)內(nèi)各大網(wǎng)站就競(jìng)相瘋轉(zhuǎn),。不過(guò)，從許多市民及網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑來(lái)看,，深圳堵車已不是一天兩天,，如果這次副市長(zhǎng)沒(méi)有被堵，問(wèn)題是不是就會(huì)繼續(xù)拖下去？
必須看到,，副市長(zhǎng)3公里被堵3小時(shí)具有很大的偶然性,。領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研，大都警車開(kāi)道維持秩序,，路線選擇慎之又慎,，總想把基層最光彩的一面展示出來(lái)。從張副市長(zhǎng)的介紹來(lái)看,，當(dāng)時(shí)也確實(shí)避開(kāi)了深惠路,、地鐵3號(hào)線等當(dāng)?shù)剌^易擁堵的路段，豈料“百密一疏”,，堵車仍舊發(fā)生了,。隨行工作人員的一時(shí)“失職”，卻成為推動(dòng)問(wèn)題得到整治的“導(dǎo)火索”,，這不免有些黑色幽默的味道,。
作為僅次于北京的機(jī)動(dòng)車擁有量第二大城市，深圳的交通壓力早已不堪重負(fù),。網(wǎng)易的一份民意調(diào)查顯示,，82%的受訪網(wǎng)友認(rèn)為深圳的交通情況非常堵。網(wǎng)上還盛傳著“熱烈慶祝布吉海關(guān)塞車10周年”,、“不堵車就不叫深圳”之類的惡搞言語(yǔ),，實(shí)乃百姓無(wú)奈的自嘲。然而群眾怨聲載道,，有關(guān)部門置若罔聞,，直到有領(lǐng)導(dǎo)“雷霆大怒”，才忙不迭地出臺(tái)一系列整改措施,。人們不禁想問(wèn),，有關(guān)職能部門有沒(méi)有具實(shí)上報(bào)有關(guān)情況，抑或是只報(bào)喜不報(bào)憂,？我們的領(lǐng)導(dǎo)干部有沒(méi)有真正沉下身子,，走進(jìn)坊間了解社情民意？
即便道歉再真誠(chéng),、整治再有效,，這一切卻不是建立在群眾呼聲得到重視的基礎(chǔ)上，而是由個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)的偶然遭遇而引出的,，著實(shí)不能讓生于斯長(zhǎng)于斯的市民感到高興,。一個(gè)現(xiàn)代化的政府，應(yīng)有其高效運(yùn)轉(zhuǎn)的管理體系,，一方面民意可以及時(shí)上達(dá),，百姓權(quán)益得到尊重,，另一方面，有關(guān)部門應(yīng)積極主動(dòng)了解情況,，通過(guò)科學(xué)決策制定工作措施,。反之，如果部門對(duì)百姓的感受熟視無(wú)睹,，而唯領(lǐng)導(dǎo)的意志馬首是瞻，視“市長(zhǎng)堵才叫真的堵”,，我們還能奢望這些部門做好人民的公仆嗎,？
副市長(zhǎng)道歉，很好,，我們歡迎這種負(fù)責(zé)的態(tài)度,，也歡迎“父母官”多到基層走走看看。但我們更期待,，從制度上打通下情上達(dá)的通道,，加強(qiáng)“廟堂之高”的干部與“江湖之遠(yuǎn)”的民眾之間互動(dòng)溝通。倘若不然,，老百姓只能在車水馬龍中祈禱,，“求求你，讓領(lǐng)導(dǎo)也堵一回吧,?！?
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作者：
張遇哲
編輯：
王平偉
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