日本專家對比中日成長路
【作者】《國際先驅(qū)導報》特約撰稿 馬挺 發(fā)自東京
【編者按】有人說，高度發(fā)達后,，日本經(jīng)濟已經(jīng)開始“衰老”了,。反觀中國,，這位大有后來居上氣勢的“大個子”,，雖然身上問題多，但是發(fā)展勢頭和勁頭都很強勁。而日本，則想在經(jīng)濟體量不斷增大的中國身上,，找到自身發(fā)展的突破點。日本慶應(yīng)大學東亞經(jīng)濟問題專家渡邊幸男教授,，以及副教授駒形哲哉先生,，長期觀察中國經(jīng)濟問題，對于當前中國發(fā)展道路上遇到的各種問題,，他們以日本為參照,，給出了自己的答案。
中國經(jīng)濟具有自身獨特性
《國際先驅(qū)導報》:中國經(jīng)濟在高速發(fā)展,，但同時存在許多問題,。您對于目前的中國經(jīng)濟有何觀感？
渡邊:我小時候住在（東京附近）的川崎市,，正處于“京濱工業(yè)地帶”，是當時日本機械制造中小企業(yè)的聚集地,。我家實際上也是從事制造業(yè)的,。在中國獲得的印象，與我年輕時家鄉(xiāng)的那種活力,、干勁很相像,。
中國的中小企業(yè)在技術(shù)開發(fā)、市場開拓方面,，都顯得非常積極,，競爭意識強烈。而且,，在我開始對中國調(diào)研以來的十年,，這種競爭和開拓的精神沒有減弱。
《國際先驅(qū)導報》:日本經(jīng)濟當年的情況跟中國現(xiàn)在的情況相似嗎,？
渡邊:日本的大企業(yè)與中國不同,，戰(zhàn)后還是基本保持了幾大財閥的布局。比如三菱,、三井,、住友等等。在日本經(jīng)濟的高度成長期,，以這些財閥企業(yè)為中核,，帶動周邊的中小企業(yè)，形成了金字塔式的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),。而中國沒有這種中核型的大企業(yè),，我認為也沒有必要,，因為中國制造業(yè)的成長道路，與日本不同,。
駒形:以前學界一般認為,，像中國、印度這樣的發(fā)展中國家,，開始經(jīng)濟起飛時,，一定會循著發(fā)達國家曾經(jīng)發(fā)展的路子走。但是,，十來年前開始就發(fā)現(xiàn),，中國并不是完全按照通行的老路在發(fā)展，現(xiàn)在的印度也是一樣,，都在走具有自身特色的道路,。這是因為國情不同，時代也不同,。
在部分領(lǐng)域,，中國正在追趕，甚至超越日本,。但是日中兩國經(jīng)濟發(fā)展的形態(tài)不同,。中國可以說是一種“延展型”的發(fā)展態(tài)勢。大量的低價格商品,，比如電視,、冰箱、空調(diào)等家電,，自行車,，一部分轎車，正是對應(yīng)了大量中低消費者的需求和水平,，而且又與處于高檔進口商品的競爭性不大,。所以，目前中國的經(jīng)濟與日本高速成長期的可比性不大,。
中國的經(jīng)濟發(fā)展有其獨特的內(nèi)在規(guī)律,。所以，在借鑒他國經(jīng)驗教訓的同時,，要注意研究,、了解自己的獨特性。
“日本制造”VS“中國制造”
《國際先驅(qū)導報》:在國際市場上,，“中國制造”可能會讓人聯(lián)想到價廉質(zhì)劣,。據(jù)說“日本制造”也曾有過這么一段經(jīng)歷，但后來“日本制造”很快樹立了“高質(zhì)量”形象,。日本是怎樣做到的呢,？
渡邊:這主要是戰(zhàn)后日本產(chǎn)業(yè)發(fā)展時期的國際國內(nèi)競爭環(huán)境使然,。日本的國產(chǎn)電視機，一開始主要是從RCA（美國無線電公司）購買了約二十個重要專利,。而且是每個日本電視機企業(yè)都買的是同樣的專利,。這樣，國產(chǎn)電視在性能上應(yīng)該是一樣的,，競爭的領(lǐng)域就集中在如何提高質(zhì)量和耐用度上了,。同時，日本企業(yè)還有一種危機感,，就是海外產(chǎn)品不知什么時候就會打入日本市場,。如果做不到價廉物美，那就會保不住國內(nèi)市場,。汽車制造業(yè)的情況也是差不多的,。
駒形:這個問題還與日中兩國在經(jīng)濟發(fā)展過程中的貧富差距和消費者基數(shù)有關(guān)。日本在戰(zhàn)后經(jīng)濟發(fā)展過程中,，貧富差距趨于縮小,。工業(yè)產(chǎn)品，尤其是與日常生活緊密關(guān)聯(lián)的,，如汽車,、電視、食品等等,，主要消費者是國內(nèi)不斷增長的中產(chǎn)階層,。各企業(yè)必須不但在價格上,，更主要的是在質(zhì)量上下功夫,，才能開拓和保住自己的市場份額。
而中國國內(nèi)的消費品企業(yè),，首先面對的是一個13億人口的大市場,，是日本當時的十多倍。同時,，由于改革開放以來,，中國的貧富差距日益拉大。人數(shù)不多的富有階層往往將目光投向質(zhì)量更高的進口貨,，或者直接到國外購買,，國內(nèi)企業(yè)還不急于滿足這些富有階層的需求。而其他大多數(shù)低收入的人群,，他們的消費標準,，主要是在于價格，質(zhì)量還不是最為重視的,。這就使中國有關(guān)企業(yè)把大量生產(chǎn),、降低價格作為主要的競爭手段,。這是中國的特點。
渡邊:比如一輛自行車,，在日本起碼1萬日元（約七百元人民幣）,，在中國最便宜的才一百多塊。但還是有人買,。因為不怕出故障,，中國到處都有修車鋪。而在日本則極少,。所以在日本銷售的自行車,，就要保證幾年都不出故障。
《國際先驅(qū)導報》:此次美國人拿“豐田”汽車出氣,，中國汽車業(yè)今后是否也可能遭美國這樣的打擊,？
渡邊幸男:中國的汽車產(chǎn)業(yè)面對的還是一個龐大的國內(nèi)市場，而且目前產(chǎn)量還有限,。待中國汽車年產(chǎn)量達到兩三千萬輛時,，我想，不光是美國,，日本也會“打擊”中國的（笑）,。
日本整治食品及環(huán)境之路
《國際先驅(qū)導報》:當前中國的食品安全、環(huán)境污染問題深為社會關(guān)注,，中日之間也曾鬧出“毒餃子”風波,。您怎樣看待這些問題？
渡邊:其實,，在日本的一些農(nóng)家,，對于自己食用的蔬菜、稻米,，也是盡量不用農(nóng)藥,，而供出售的，就不然了,。目前,，在日本，倒是超市為了保鮮使用的保鮮劑,、漂白劑,，更應(yīng)該引起注意。
駒形:重視食品安全的程度,，與老百姓的收入和生活水平,，還有輿論的監(jiān)督，有緊密的關(guān)系,。上世紀五十至七十年代,，日本人買回蔬菜,，就是洗過后也不敢吃，而是要用專門的藥水泡,，去掉殘留農(nóng)藥,。但是隨著消費者、生產(chǎn)者健康意識的提高,，輿論開始監(jiān)督,，問題才逐漸改善的。
渡邊:我老家的“京濱工業(yè)地帶”就曾是有名的工業(yè)污染區(qū)?，F(xiàn)在已經(jīng)治理得很好,，比上海都要干凈了（笑）。但偏僻農(nóng)村,，要想提高收入,，就要引進產(chǎn)業(yè)。引進產(chǎn)業(yè)時就會碰到污染問題,，如果只引進產(chǎn)業(yè)中不產(chǎn)生污染的部分,，顯然就會不成整體。所以,，在引進時一定要首先制定防污減排的切實措施,。
駒形:現(xiàn)在的國際環(huán)境，人們的意識水平,，已經(jīng)和日本當時的情況不能相比了,。中國應(yīng)該特別注意到防止和治理環(huán)境污染問題。
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作者：
梁輝
編輯：
張恒
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