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每逢節(jié)假日，公交漲價(jià)往往成為市民投訴熱點(diǎn),，這個(gè)五一小長(zhǎng)假也不例外,。不少市民投訴說(shuō),，深圳關(guān)外的一些公交大巴趁機(jī)亂漲價(jià)，幅度還不小,。

雖然涉事公交公司否認(rèn)“節(jié)日亂漲價(jià)”之說(shuō),，主管部門(mén)也表示事情尚在調(diào)查之中，到底漲價(jià)是否屬實(shí),，一時(shí)還難以認(rèn)定,，但從以往的情況看，逢節(jié)必漲的現(xiàn)象確實(shí)長(zhǎng)期存在,，反復(fù)發(fā)作,，時(shí)不時(shí)就要刺痛一下市民的神經(jīng)?；蛘哒f(shuō),，公交節(jié)日亂漲價(jià)已日益成為過(guò)街老鼠，人人喊打,。

事實(shí)上,，過(guò)去，涉事公交公司也從未承認(rèn)過(guò)“漲價(jià)”一說(shuō),，我們習(xí)見(jiàn)的一套說(shuō)辭是:為了吸引更多的乘客,，平時(shí)公交車(chē)都是以低于物價(jià)部門(mén)核準(zhǔn)的價(jià)格運(yùn)營(yíng)，遇上節(jié)日才恢復(fù)市物價(jià)部門(mén)原來(lái)核準(zhǔn)的價(jià)格,。按照這樣的說(shuō)法,，乘客還得對(duì)公交公司的“善舉”而感恩戴德了，畢竟,，在大多數(shù)時(shí)間內(nèi),，乘客享受的是“優(yōu)惠價(jià)”、“折扣價(jià)”,。

我們不希望再次聽(tīng)到類(lèi)似的詭辯,。放眼全國(guó)，即使是按照公交公司所謂的“優(yōu)惠價(jià)”,、“折扣價(jià)”，深圳公交票價(jià)都是高高在上,，倘若按照原價(jià),，豈不更是高得離譜？如果這一說(shuō)法屬實(shí),，我們想問(wèn),，當(dāng)初核定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)在哪里？需不需要聽(tīng)證,？需不需要根據(jù)實(shí)際情況合理下調(diào),，以免繼續(xù)為某些公交公司的漲價(jià)提供借口,？

顧名思義，公交既然“公”字當(dāng)頭,，就應(yīng)當(dāng)盡可能照顧公眾的利益,。發(fā)達(dá)國(guó)家城市財(cái)政承擔(dān)公交營(yíng)運(yùn)成本的一半以上，因?yàn)楣槐緛?lái)是政府提供給低收入市民的公共產(chǎn)品,。深圳此前也進(jìn)行了多項(xiàng)公交改革,，使公交優(yōu)先的理念得到了更好的落實(shí)，但也存在這樣那樣的暇疵,。比如,，深圳曾經(jīng)推行的公交降價(jià)方案，因計(jì)算過(guò)于復(fù)雜而讓人搞不清到底是升還是降,；政府對(duì)公共交通實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼是世界通行的做法,，深圳對(duì)公交補(bǔ)貼的力度也很大，既然如此,，公交企業(yè)還有什么理由在節(jié)假日漲價(jià)呢,？說(shuō)一千道一萬(wàn)，降低市民的公交支出才是看得見(jiàn)摸得著的公交福利,，至于乘人之危借機(jī)亂漲價(jià)的宰客行為,，更應(yīng)實(shí)施零容忍，建議實(shí)施有獎(jiǎng)舉報(bào),，一經(jīng)查實(shí),，絕不能手軟姑息。